本文發自中國二手車自媒體聯盟
文章來自於小檸拍CEO宗明先生的交流
部分圖文來自網路
前言：
2021年中國汽車流通行業年會圓滿召開，這一年不論是新車還是二手車行業，都是不尋常，疫情疊加晶片，宏觀經濟環境變化，各種不確定帶來的行業要素波詭雲譎，總是始料未及。
會議上，知名專家任興洲老師和國家資訊中心徐長明先生都表述了汽車產業對於國家經濟發展的重要性，其對於GDP的貢獻率，最高歷史巔峰達到25%，即使目前下滑，也對於整體經濟影響力在8%左右。
汽車流通領域是汽車整體產業重要一環，承載力其生命週期的重要使命和價值，而二手車又是這個領域的“蓄水池”和“連結庫”，衡量一個國家汽車流通發展水平，二手車流通的專業化和規模才是最重要的標準。
今年，中國的二手車行業非常之不一樣，有人歡喜有人憂，幾乎每個業態都出現了明顯的改變，甚至是“革命性”的顛覆！
資本熱捧的電商，冷靜了，開始接地氣了！
地方諸侯的市場，著急了，開始做服務了！
傳統優勢的車商，壓力了，直播能救命麼？
驕傲資源的4S店，加油了，二手車真做了？
在這個不斷改變的中國二手車“洪流中”，兩個加在一起從業40年的“老炮兒”是如何看待這些變化的呢？我們該如何面對和改變呢？
王萌：小檸拍是我目前認知合作的二手車企業當中，做事最踏實的一個，也是整個團隊來自一線和網際網路結合最好的一個服務平臺，你認為這兩年中國二手車行業有哪些變化？小檸拍有什麼感覺麼？
宗明：首先，國家政策層面積極鼓勵和推動二手車健康流通，包括解除二手車限遷，減輕二手車經營企業稅收壓力，便利二手車轉移登記服務等，確實促進了二手車行業大環境的明顯改善。
尤其是2021年，國務院、商務部、公安部、發改委、市場監督管理局等多個政府部門牽頭鼓勵二手車異地交易、跨省流通、規範行為、促進出口、標準建設等等，可以說從國家層面，空前重視這個行業，這也離不開中國汽車流通協會對於我們行業企業的大力幫助和溝通，大環境會越來越好。
其次，小檸拍是注重資料和市場感知的服務企業，我們每天在一線接觸的都是全國各地二手經銷商集團和廣大的二手車商朋友們，透過小檸拍的資料看，今年6-11月，杭州二手車外遷率達到69%，北京已經達到驚人的84%，每個月我們的資料報告都會出現越來越多的超過3000公里的異地交易。
從昆明到哈爾濱、從海口到長春，異地交易在政策、服務體系、技術支援等多種方面都實現了更多的可能和更好的成本收益，行業健康發展了，這種良性的迴圈也自然會給更多普通消費者帶來更好的服務和更優質的產品。
王萌：對於整體中國二手車環境的政策利好，我們從業企業和從業者該如何面對這些，如何做出改變？原有的競爭，尤其是前幾年資本進入的“壟斷賽道”對麼？二手車傳統企業“堅守籬笆”行麼？
宗明：這也是這次開會我們想表達的一個重要的話題，就是“共生共贏，協同發展”的宗旨。
我認為任何一家企業都不可能在一個行業中獨大，蓬勃發展的二手車行業更是如此，國外國內都有很明顯的行業發展規律，規模龐大且領域細分的二手車行業會讓各型別的經營者“共生”發展。
大家一起努力，在不同模式中探索，尋找適合中國二手車行業發展的最佳模式，並一起做大做強，迴歸理性，實現“共贏”！
二手車行業，縱觀全球，其產業鏈龐雜且細分專業，經營者之間都是密切相關的，比如批發、零售、整備、翻新、物流、置換、金融、車務、保險、售後等等一系列領域，環環相扣，相互依存，需要大家協同，緊密的互助，透過專業分工來提高效率、專業度和成本最最佳化。
這一點、美國、日本、歐洲等汽車成熟國家看，均是如此，無一例外。
二手車拍賣對於中國的二手車流通有著極大的助力和支援作用，其透過技術和服務的不斷升級，對於汽車經銷商集團、二手車商、服務商都能實現快速業務能力提升和數字化管理效率。
4S店二手車業務逐步高效透明專業化，二手車商家最最佳化定位優勢採購和處置庫存，服務行業連結打通各自需求，平臺價值才是真的價值。
王萌：在實際業務開展過程中，中國很多媒體、諮詢、投資方動輒就是國外二手車如何如何？咱們相比這些汽車消費成熟國家，有什麼優勢和不足？中國會出現Carmax、Carvana這樣的二手車零售“巨頭”公司麼？
宗明：從整體宏觀發展和汽車消費環境看，中國二手車行業蘊藏著巨大商機，從保有量到增長態勢，二手車依舊是國家迴圈經濟大戰略的朝陽產業。
2020年，中國汽車保有量2.87億臺，2021年保守估計達到3億臺，規模上已經進入到了二手車流通的大發展階段，今年預計二手車累計交易將超過1500萬臺，交易金額接近或者超過1萬億人民幣，這種環境，中國的Carmax，Carvana看似遙遠，但是也未必不可實現。
二手車零售企業，尤其是大型大規模連鎖型別，需要成熟的行業基礎建設，就像一個經濟體，要有完善的交通路網、資訊體系、高質量的教育和人才，這樣才能做好快速經濟發展的準備，我們國家如此，行業如此，二手車企業也是如此。
只有我們的產品可靠、服務優質、品牌知名、人才優秀、行業協同協作，才會出現大型的二手車品牌企業。
這幾年，中國這方面飛速發展，比如汽車歷史記錄資訊平臺，北美的Carfax，2021年超過250億條資料，釋出車源11.2萬，這都為行業從業者提供了大量的便利和效率。
二手車拍賣領域，目前雖然中國發展整體規模還沒達到應有水平，但是從技術到速度，都是驚人的進化，美國、日本、歐洲的機動車拍賣，很大程度促進了二手車流通的活躍度，平臺化整合降低了流通成本，鼓勵了良性競爭。
中國這方面還有很大空間，2020年，全國二手車交易量1434萬臺，透過拍賣平臺成交量僅為34.76萬輛，佔比不足3%，而日本透過拍賣成交二手車佔比超過60%，美國超過30%，全國化全球化流通非常發達。
全球知名的二手車零售企業Carmax，2020年全年零售二手車75.1萬臺，佔集團總交易量64%，批發拍賣二手車交易量達到42.6萬輛，佔比36%，整體交易效率透過拍賣大幅提升。而其二手車零售車源中，超過30%是從拍賣平臺採購而來。
機動車拍賣平臺的現代化水平，標誌著一個國家二手車流通水平的發達程度和技術能力，只有有效分工、專業分工、加快週轉、全領域流通才能降低成本、規範秩序，實現有效公平的市場環境，實現良幣驅逐劣幣的行業需要。
雖然中國目前的二手車拍賣整體規模尚未達到應有水平，但是發展速度快，2020年拍賣成交34.76萬臺，同比2019年增長43.4%，對於經營者的實際支援和促進價值非常大。
小檸拍的資料顯示，以運通集團為例，透過拍賣業務的有效合作，全國二手車置換率達到28.3%，一線重點城市和限購城市主力品牌置換率最高達到65%。
中升集團，在2019年與小檸拍合作後，2020年財報顯示，透過二手車全流程的拍賣平臺專業和資料化，其二手車交易量超過10.7萬臺，同比2019年增長超過50%，業務實質能力突飛猛進。
中國的汽車經銷商集團，二手車業務是重要的主營環節，其透過拍賣建立的標準化、專業化、數字化服務，將實現其基礎建設的穩固和未來發展的潛力。
王萌：為什麼小檸拍成立“小檸學園”，這麼做的目的是什麼呢？
宗明：我相信目前行業不論是傳統從業者還是4S店經銷商集團，亦或是電商平臺，大家都深刻體會到二手車行業在整個汽車流通領域當中的價值和複雜程度。
中國二手車行業，對於人才的專業度和數量度的要求也是最高的，這幾年隨著市場逐步規範，法律法規逐步完善，企業逐步壯大，市場上目前的二手車評估師、二手車經理、二手車管理者多方面的數量和質量已經很難滿足行業發展所必需的規模，尤其是下一步汽車經銷商集團快速發展二手車業務，更是明顯感覺“缺人才“。
有理想有道德有能力有匠心的中國二手車“四有新人”非常稀缺，人才和團隊的短板已經成為了行業發展的最大阻力，這也我們小檸學園創立的初心和使命。
我們希望透過小檸學園的建立，幫助汽車經銷商集團、二手車商家、行業各領域夥伴培養更多實戰能力強的優質人才，在技術創新、協同發展多方面加強合作，共同促進行業的健康發展，也幫助更多有夢想的年輕人做一番事業助力。
小檸學園有很多具備實戰和優勢的培訓資源和技術，比如我們有遍佈全國的豐富車源和培訓場地，可實現學習者貼近實戰的學習和動手能力，車型多、型別多、實戰多，可以實現即學即用，學後立刻見效的“藍翔模式”。
我們還有邀請了全國最頂尖的專家明星團隊講師合作，比如中國汽車流通協會專家、中國二手車評估師大賽評委、行業細分技術領域專家、經銷商集團卓越經理人等來自一線、高度實戰化的頂級合作伙伴。
這些專家不僅深度參與設計開發小檸學園的課程，還將透過超過70小時的線上和現場授課實現學習的深度場景融合，同時我們還將提供學習後的“保姆跟進”服務，目前多內多家知名經銷商集團從投資人到總經理，從總監到一線，都對此表示了極大的需求。
12月，小檸學園獲得了中國汽車流通協會授權，成為了全國二手車評估鑑定評估師授權培訓機構，對各層面的夥伴人才培訓開展服務，可獲得中級、高階《二手車評估師證崗位技能證書》，進一步實現對行業的融合貢獻。
王萌：咱們年齡差不多，都是從業18年以上的老法師了，行業鉅變來臨，最後用一句話來說說你的看法？
宗明：腳踏實地做好自己，共生共贏協同發展！
小胖你怎麼看？
王萌：耐住寂寞抵住誘惑，懂得放棄學會選擇！
各位上有老下有小的二手車老兵們，你們怎麼看？歡迎留言！
所有留言者，小檸拍贊助防疫禮包，最佳留言者贊助盲袋禮品！
最最佳留言者，小檸拍大姐大親自請你吃飯！哈哈！
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