中新網廣州11月12日電 (記者 王堅)記者12日自廣州市南沙區政府獲悉，被稱為“亞洲第一跨”的南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋已完成全線鋪軌。這是南沙港鐵路建設的重大進展，標誌著全線進入通車前的建設衝刺階段，預計今年年底建成通車。
據介紹，全橋總長998.8米的南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋由中鐵六局承建，該大橋主橋位於珠三角下橫瀝水道和洪奇瀝水道交匯處下游，主跨通航淨空為300x24米，從拱頂到水面近100米，相當於33層樓高。主橋採用雙主跨的鋼桁梁柔性拱技術，兩跨跨度360米，為目前國內同類型橋樑中跨徑最大。
中鐵六局相關負責人介紹，該大橋主橋為鋼桁梁柔性拱橋，採用的是由混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的無道砟軌道結構。這是國內首次在大跨度橋樑上採用板式軌道無道砟明橋面系，相比傳統有道砟橋面，既減輕了橋面鋪裝的重量，全橋因此節省了用鋼量17%，又避免了道砟飛濺，列車行駛過程中平順性、穩定性更好，安全性更高，耐久性更好，使用壽命更長。
南沙區政府相關負責人表示，南沙港鐵路是粵港澳大灣區交通發展的重要專案之一，是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，也是首條進入廣州南沙自貿區境內的貨運鐵路，預計今年年底建成通車。
“依託即將建成的南沙港鐵路，廣州港拓展港口腹地，為內陸地區打造便捷高效的出海口，服務構建新發展格局。”該負責人告訴記者。
據悉，南沙港鐵路為國家一級客貨雙線鐵路，建成後將打通公路、鐵路和港口等立體運輸網路，直接服務於南沙港區集疏運和臨港產業，打通海鐵聯運“最後一公里”。(完)
來源:中國新聞網