現在混動、純電車型很火，許多拿著20多萬預算的消費者，都會在混動、純電車型上徘徊，不過除了特斯拉Model 3外，我們熟悉的雅閣混動、凱美瑞雙擎依舊是消費者選擇最多的中型車，即便它們不是目前熱門的插混車型(PHEV)，而是油電混合動力(HEV)，但使用者依舊買賬。
當然，這也帶來了不少問題，那就是同樣的混動，兩款車到底誰更省呢？接下來我們拿雅閣“2022款 銳·混動 2.0L 銳領版”和凱美瑞“2021款 雙擎 2.5HGVP 領先版”兩個指導價相同的車型，進行保養費用、保險費用和能耗方面的調查。
保險費用根據我們調查，雅閣“2022款 銳·混動 2.0L 銳領版”在購買300萬三責、車損險、交強險三個主要險種後，首年保費約為6530元，如果後期用車過程中沒有發生事故，保費會進一步遞減，所以我們以標準保費第二年8折、第三年7折計算雅閣混動三年保險總費用，大約為16325元，平均每年5442元。
凱美瑞“2021款 雙擎 2.5HGVP 領先版”在購買300萬三責、車損險、交強險三個主要險種後，首年保費約為6900元，我們繼續以同樣的保險折扣，計算凱美瑞雙擎三年保險總費用，大約為17250元，平均每年5750元。相比之下，凱美瑞雙擎三年保險費用要比雅閣混動貴了9百多元，平均每月貴了約300元，主要原因是凱美瑞雙擎2.5L動力的車船稅要比雅閣混動貴不少。
保養費用調查根據保養手冊顯示，雅閣混動首保需要在5000km或3個月（以先到為準）進行，首保免費，只需更換機油。之後的保養間隔為5000km或3個月，小保養價格為295元。機油濾芯每隔10000km進行更換，空調濾芯、空氣濾芯每隔20000km進行更換；制動液每隔60000km進行更換。我們以三年行駛60000km為用車週期，計算雅閣混動保養總費用，大約需要5004元，平均每年約1668元。
凱美瑞雙擎首保時間為5000km或3個月，之後的保養為10000km或6個月，首保和第二次保養免費，小保養價格為751元。空調濾芯每20000km進行更換；空氣濾芯每隔40000km進行更換；
其它配件更換週期更長，80000km後才考慮更換。我們繼續以一般家庭三年行駛60000km為用車週期，計算凱美瑞雙擎保養總費用，大約需要4269元，平均每年為1423元。
總體來說，凱美瑞雙擎由於保養間隔較長，並贈送了2次小保養，因此保養總費用要比雅閣混動省一點，但對使用者日常養車影響不大。
能耗調查雅閣混動和凱美瑞雙擎的混動系統有一定的差別，所以不同工況下的油耗是不同的，因此我們分別以城市綜合路況油耗以及高速油耗，計算兩車油費（以目前92號汽油每升8元計算）。
根據我們調查，在城市綜合路況下，雅閣混動百公里油耗為5.0L，凱美瑞雙擎百公里油耗為5.2L，以一般家庭三年行駛30000km為用車週期，計算兩車油費，雅閣混動為12000元，平均每月667元；凱美瑞雙擎為12480元，平均每月693元。
在高速路況下，雅閣混動百公里油耗為5.3L，凱美瑞雙擎百公里油耗為4.8L，再次以一般家庭三年行駛30000km為用車週期，計算兩車油費，雅閣混動為12720元，平均每月707元；凱美瑞雙擎為11520元，平均每月640元。
所以最後綜合城市綜合油耗以及高速油耗後，在三年行駛60000km的情況下，雅閣混動油費為24720元，平均每月687元；凱美瑞雙擎為24000元，平均每月667元。綜合來看，兩車油費差異不大，
凱美瑞雙擎要比雅閣混動每月油費省20元。
結語：我們將保險費用、保養費用和能耗相加，可以計算出雅閣混動三年行駛60000km的用車成本大約46049元，平均每年約15350元，平均每月約1279元。凱美瑞雙擎三年行駛60000km的用車成本大約45519元，平均每年約15173元，平均每月約1264元。透過對比可以看到，兩車整體用車水平差別很細微，只差了15元，符合預期。具體來看，凱美瑞雙擎除了保險費用稍貴外，其它保養、油耗方面表現都比雅閣混動稍好，尤其是保養方面，保養間隔更長，贈送的保養也為車主省了不少錢。只是如此一來，使用者買車又要糾結了。