自從五菱宏光MINIEV爆火之後，不僅打敗了特斯拉Model 3成為銷售榜榜首，還引起了無數的車企的模仿，無論是新品牌還是老牌大廠紛紛仿照五菱宏光MINIEV的設計，推出自家的電動微型轎車。
目前五菱宏光MINIEV仍是電動微型車銷售榜榜首，它滿足了人們買菜代步，購物出行等願望，特別是價格便宜，透露出一股不敗的境地。
但是五菱宏光MINIEV也一直被人吐槽續航短，五菱品牌為了解決這部分使用者需求，帶了五菱宏光MINIEV的弟弟——五菱NanoEV。
就在上年的，上汽通用五菱在天津車展宣佈了自家首款兩座純電車型——五菱NanoEV正式上市，同時推出Judy和Nick兩款迪士尼聯名限量車型。
五菱NanoEV的出現，進一步鞏固了五菱品牌GSEV架構矩陣，它能和哥哥五菱宏光MINIEV在微型電動車市場裡爭一席之地嗎？
五菱宏光MINIEV是一個方方正正的小盒子車身設計，而五菱NanoEV則是十分圓潤的設計。如果五菱宏光MINIEV更多是實用和可愛的話，那麼五菱NanoEV處處體現出嬌小的感覺。
五菱宏光MINIEV前臉設計突出更多層次感，而五菱NanoEV前臉十分圓潤流暢，整個車身呈現後仰的姿態。
鍍鉻飾條和前車燈的搭配，把前臉分成上下層次，下方的黑色大塊裝飾，將視覺重心拉低，整個前臉就像一個小孩子一般可愛。
從側面可以出的出來，五菱NanoEV車身設計比五菱宏光MINIEV更加小巧靈動，採取兩門兩座的設計，在空間上是不如五菱宏光MINIEV的。
車尾處顯得特別科幻，剎車燈與下方燻黑飾條搭配彷彿飛船噴射口，車尾窗圍繞了一圈的紅色線條，比五菱宏光MINIEV設計更加動感，充滿層次感。
五菱宏光MINIEV的內飾總體設計十分簡約但是又處處充滿小心機設計，而五菱NanoEV設計顯得簡約而集中。
五菱NanoEV內飾十分簡約，擁有一個儀表盤，多功能方向盤和一些調節按鈕，整個儀表臺非常簡潔，頗有特斯拉內飾的味道。
這樣的設計也讓儀表臺擁有不錯的置物空間，所有閒置物品都可以放在上面，同時沒有扶手箱和中控島的阻隔，整個駕駛艙非常的通暢。
集中就是因為把駕駛所用到的功能都集中在了駕駛位一側，多功能方向盤可以選擇功能，可以用來接電話，換擋採用懷擋設計，副駕駛位置十分自由。
五菱NanoEV的嬌小車身使得它能擁有一個浪漫的兩座佈局，加上可愛的顏色搭配，充滿了童話般的氛圍。
但是也是因為嬌小的車身，使得車內空間非常小，駕駛位置和儀表臺佔了很大的位置，基本沒有多餘的置物空間，儲存空間比五菱宏光MINIEV更加受限。
人們一直吐槽五菱宏光MINIEV的續航太短了，有時候出行並不方便，所以到了五菱NanoEV這裡，全系續航都達到了305km，同時換上一個功率稍大的電機。
五菱NanoEV也跟五菱宏光MINIEV一樣也是可以使用家用220V進行充電，也可以選擇加裝一個快充接頭，同時官方宣稱快充可在4.5小時內充滿電。
目前五菱NanoEV有普通版和迪士尼聯名款可以選擇，特別是迪士尼聯名款非常吸引女孩子的眼光，瘋狂動物城的主角同款配色，非常適合每一位可愛的女生，不過由於聯名款是限量的，需要提前搶購。
不幸的是五菱NanoEV成為五菱第一批升價的電動車，導致現在五菱NanoEV起售價高達5.68萬元，相比五菱宏光MINIEV的馬卡龍版本還貴了幾千元。
五菱NanoEV作為五菱第二臺電動微型車，並沒有延續其大哥五菱宏光MINIEV的銷售榮光，繼推出之後銷量一直平平無奇，表現不算好。
由於該車車內空間小等缺點，導致其在同價位車型中缺少具有競爭力的特點。
目前月銷基本只有幾百臺，我估計當五菱MINIEV的GAMEBOY車型出來後，五菱會把更多的生產資源放在GAMEBOY車型上，五菱NanoEV恐將成為歷史。