3月27日，嵐圖汽車全國首批5城6店同步開業，宣佈嵐圖汽車開啟直營模式。緊接著，嵐圖首款產品嵐圖FREE也在今天開啟了預售，並正式公佈預售價：31.36~33.36萬。新車預售價格一出，瞬間引發很多車友對嵐圖FREE的討論，畢竟這個價格區間，對於國產車來說可不低，但結合理想ONE、特斯拉Model Y、蔚來ES6等競品的價格來看，也不算太高，關鍵要看新車的產品力是否配得上它的價格。
之所以會提到上面三款車，因為它們都是這個價位比較熱門的新能源SUV，嵐圖FREE未來勢必會和它們產生競爭關係，但是嵐圖不用於以上三家只提供純電動或增程式，嵐圖FREE同步推出了純電動版和增程式版。
其中，嵐圖FREE增程版搭載的1.5T四缸發動機與理想ONE的1.2T三缸發動機不同，且它需要加註的也只是92號汽油（理想ONE需加註95號汽油）。除此之外，嵐圖FREE增程版僅4.5秒的加速成績，幾乎算得上國產中大型SUV最快的一款，媲美部分超跑，加之860公里的續航成績也比理想ONE要優秀些許。而在提速、續航均比理想ONE優秀的前提下，如今兩車的價格又如此接近，必然會給到理想ONE一定壓力。
看到這裡，如果你以為嵐圖FREE將會霸佔理想ONE的市場份額，那就錯了，因為新能源市場正處於起步階段，市場潛力巨大，嵐圖FREE的到來反而會刺激消費者對增程式車型的需求，且理想ONE提供6/7座佈局，針對的多是二胎家庭，而嵐圖FREE雖然也是中大型SUV，但全系大五座佈局，面向的主要還是對大空間、新能源駕控有所需求的使用者，其車主畫像偏年輕。
可以理解為，理想ONE是開拓，而嵐圖FREE是擴大，對目前國內並不清晰的新能源市場會產生促進作用。目前國內新能源市場主要涵蓋純電動車、插電混動車和增程式混動車，儘管目前增程式佔比最小，但是從理想ONE的熱銷不難看出，這種現階段實用性最強的新能源車型其實能夠獲得不少使用者的青睞。所以嵐圖FREE的到來，其實可以和理想ONE一起把增程式市場繼續做大。
當然嵐圖FREE同步釋出的純電版也不可小覷，綜合續航505公里，百公里加速同樣是4秒多，這個表現放在同級之中也處上游。其實無論是純電動還是增程式，沒有嚴格的優劣之分，根據使用者的不同需求，其實兩種車都可以成為相應使用者手中的''零焦慮''新能源車。
現在，嵐圖FREE已經公佈了預售價，結合其純電、增程雙重選擇，以及4秒級加速、可升降三聯屏、空氣懸架、夜視系統等產品力來看，嵐圖FREE有可能重塑30萬級SUV的全新價值標杆。
不難預測，與特斯拉及其它造車新勢力相比，嵐圖FREE市場銷量增速或許會更快。一是因為其自身已經在全國五座主要城市開業了7家直營店，同時預計到2021年底嵐圖汽車將在全國建立40家直營銷售渠道和20家直營服務渠道，覆蓋城市也將達到20座。同時新能源市場經過特斯拉、理想這些品牌的鋪墊，使用者對於新能源車的優劣已經熟稔於心，新能源車市場勢必會進入快速增長期。對任何全新上市的車型而言，擁有符合大眾需求的產品力，再配合新穎的營銷模式，或許能夠趁勢快速發展，接下來不妨拭目以待。