4月13日，Mustang Mach-E正式上市，指導價：26.5-37.99萬元，其中GT First Edition為限量釋出。
57年前，Mustang開啟傳奇；Mustang Mach-E的到來，Mustang正式智慧化、電動化轉型。
Mustang Mach-E定位中型純電動SUV，最早亮相於2019年的洛杉磯車展，並於2020年底陸續開始在海外市場交付，如今國產版本的車型也終於登陸中國市場。
一）全系採用海外版GT版本設計
國產Mustang Mach-E將全系採用海外GT高效能版本的外觀設計，保留了純正的美式血統。提供六種外觀顏色，燻黑封閉式格柵處理，內嵌可發光“野馬”標識，兩側大燈修長，搭配配燻黑處理的前唇和導流槽，運動感油然而生。
側面可以看出非常長的前艙，是明顯的溜背式設計，車窗邊緣和外後視鏡都採用了燻黑處理。配備貝納利或固特異專屬輪胎，標配 Brembo 4活塞卡鉗，GT版車型卡鉗顏色專屬紅色。採用按鍵式E-Latch電控門鎖系統，前後門的解鎖按鈕分別佈置在B、C柱上，開門時只要輕輕一按車門即可自動彈開。尾部則是標誌性的三柱式造型。
二）標配L2級自動駕駛
長寬高分別為4724/1880mm/1600mm，軸距2972mm，確保了內部空間。
內飾全新的10.2 英寸全液晶儀表盤+15.5英寸觸控式螢幕，晶片為高通驍龍 820A 晶片，首裝SYNC+2.0智行互聯絡統。
首發全新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統為新車全系標配，支援L2級自動駕駛。硬體包括6顆攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、Mobileye EQ4晶片、英飛凌Aurix MCU平臺、TITDA環視攝像頭處理晶片，恩智浦TreeRunner福特專用感測器晶片。
標配基於蜂窩車聯網（C-V2X）技術的福特車路協同系統，該技術將幫助駕駛者預判風險、提升行車安全性和通行效率，併成為城市智慧交通和未來實現完全自動駕駛的重要組成部分。
此外，還支援FOTA韌體線上升級，遠超出傳統意義上僅針對車機系統升級的OTA。
（三）最快百公里加速3.5s
續航方面，標準續航後驅版CLTC國標續航大於470km；長續航全驅效能版CLTC國標續航大於540km；長續航後驅版CLTC國標續航大於600km。
充電方面將整合第三方充電網路到車機內，今年會引入30萬樁群，其中16萬為快充樁。今年會4.5萬根快充樁即插即充。此外，Mustang將與將於蔚來展開合作，利用蔚來超充站在內的補能體系為Mustang Mach-E服務
動力方面，準續航後驅、長續航後驅版、長續航四驅版、GT版車型，其最大功率分別為198kW、216kW、258kW以及358kW。得益於此，採用前後雙電機佈局的GT版本車型，百公里加速時間僅3.5秒。
@一同君：
一直以來，Mustang車型都有著獨特的風格，Mach-E的到來意味著全新的開始，但這個開始並不突兀，依然有著濃郁的Mustang風格，比如肌肉感十足的美式設計、優秀的操控等，正因如此，它也被稱為特斯拉Model Y最強勁對手，那麼你更看好誰呢？