要說行政級大型豪華轎車，一直以來BBA基本屬於"壟斷"地位，其它豪華品牌難以插足。賓士S級是當之無愧的老大、寶馬7系爆發力也猛，只是奧迪A8稍顯遜色一些。其餘品牌方面，現代也有過嘗試，雅科仕曾引入國內，售價在70-130萬左右，最後"慘敗而歸"，基本上無人問津。要說這一級別最有實力的挑戰者，還得數雷克薩斯LS，只是老款曲高和寡，4.6L V8+8AT動力，售價149萬起步，頂配高達238萬，縱然再厲害，價格也是"高得離譜"，也不怪富豪大佬門用腳投票，在國內基本上一年就賣個幾十百來臺。
雷克薩斯恐怕也是痛定思痛，終於下決心在新一代LS上有所突破。去年1月，新LS在中國市場上市，拋棄4.6L V8動力，轉而採用了3.5L自吸和3.5L混動系統，起步價由149萬下調到82萬，下降幅度高達67萬，鐵了心要翻身。日前，我們透過相關渠道獲得了新雷克薩斯LS去年在華銷量，驚喜的是，新LS開始受到部分消費者認可，換代初見成效。LS系列，普通版銷量1396輛，新能源版銷量3173輛，合計銷量4569輛，相比前年的21輛，顯得不再尷尬了，這臺頂級雷克薩斯被認可。
雖說如此狂暴的銷量增長，奠定在極低基數上，確實也證明了還是有人買單新LS，畢竟百萬級豪華車，其它豪華品牌如凱迪拉克、沃爾沃、英菲尼迪等，均沒有底氣進入。
其實國內在售最新一代LS，是LS系列的第五代車型，歷史底蘊豐厚。新車在造型設計上張揚而不失穩重，銳利的LED大燈配合雷克薩斯家族的紡錘形格柵，視覺效果相當兇猛，似有咄咄逼人的即視感。側面修長流暢，大氣感十足，厚重感稍顯缺失。尾部大方端正。
轉到車內飾，內飾設計和氛圍突出東方人的細膩心思，豪華氛圍營造到位。皮革、木紋、金屬、玻璃等材質巧妙融合搭配，精緻感不輸賓士S級，論豪華商務感似乎還有差距。至於配置，百萬級豪華車基本上無需擔心，空氣懸架、電吸門、電尾門、電動遮陽簾等一應俱全。
雷克薩斯LS長寬高分別為5235/1900/1450mm，軸距3125mm，從側面即可判斷，前後懸長度均比較大，內部乘坐空間不會誇張的寬裕。根據我們此前到雷克薩斯4S店體驗，172cm體驗者坐入後排，腿部空間剩餘只有三拳，相比對手確實不佔優勢。
重2.3噸油耗才6.8升
新雷克薩斯LS 350拋棄了老款4.6L V8大自吸發動機，轉而採用了3.5L V6動力無疑是明智之舉，這款代號為8GR-FKS的動力，最大輸出232kW，峰值扭矩380Nm，百公里加速6.5秒，相比對手入門級2.0T車型駕駛起來更加遊刃有餘，從容淡定。高階車型LS 500h配備了雷克薩斯拿手的3.5L混動，3.5L動力型號同為8GR-FKS，電機功率132kW，扭矩300Nm，百公里加速5.4秒。綜合油耗6.8L，根據車主反饋實際油耗在8-9L左右，對整備質量近2.3噸，車長5.2米的大型豪華車來說，LS 500h顯然是節油又環保的標杆。
雷克薩斯LS有哪些地方讓車主不滿意？
很顯然，後排空間相比對手依舊不算寬裕，算得上是一大"短板"。前排儲物空間偏少，車機系統不"先進"。
價格下調67萬，長5.2米油耗6.8升，比7繫有格調的雷克薩斯LS，如果您的購車預算在100萬左右，會考慮買它嗎？