長安歐尚X7，這款車是讓我比較在意的車，之所以這麼說是因為這款車的設計和配置都在我的意料之外，其實作為一臺家用代步用的汽車，實用就夠了，但是這種理念只是存在於以前，如今成熟的買車人群已經被年輕人所取代，現在買車顏值和配置是比較重要的參考依據，甚至很多年輕人看到顏值不適合他們就會放棄購買，而長安歐尚正是看到了市場的變化，所以才對應市場需求推出了長安歐尚X7。
值得一提的是，這輛車確實比較受消費者們歡迎，雖然上市僅一年多的時間，作為後來者，銷量可以說證明了一切，去年總共賣出了73456輛，能交出這樣的成績，在國產車中也算是佼佼者。那麼我們就以2021款長安歐尚X7頂配款車型為例，一起來看看它到底是否值得入手。
其實看到這款車的時候，它給人的第一印象就是它比較時尚年輕，而且歐尚X7的外觀設計屬於“老少通吃”的那種，設計大氣年輕，而且又不失穩重感，前臉這裡給人印象最深的應該就是中網了，這種波紋式的中網有著比較強的視覺衝擊效果；而且大燈還是矩陣式排列的，並且採用了LED光源，加上搶眼的LED日間行車燈，看起來顯得炯炯有神，很犀利。
車身側面設計來說比較顯得大氣沉穩，懸浮式的車頂，採用了平直的線條進行修飾，顯得比較硬朗，同時內凹式的車門，營造出了不錯的光影效果。另外還搭配了20英寸的多幅式鋁合金輪轂，造型時尚大氣，更迎合年輕人的審美。其中該車尺寸為長4705/1860/1720mm，軸距2780mm，雖然作為緊湊型SUV，但是尺寸方面的表現還是比較有競爭力的。
車尾造型比較飽滿大屏，看起來也比較敦實，尾燈造型比較別緻，L形的燈源還是比較有科技感的，遺憾的是並沒有採用流行的貫穿式LED尾燈。另外車尾底部還有雙邊共兩排出氣設計，雖然是裝飾品，但是氣勢在。總體外觀給我的感覺就是四平八穩的風格中還帶著一絲年輕時尚，比較符合家用車的定位，不花哨。
內飾設計的立體感比較不錯，而且線條流暢，用料也比較有檔次感，大量的軟材質包裹，觸感很不錯，同時三幅式的多功能方向盤採用了真皮包裹，D字的造型，為車內增添了一絲運動味道。
配置可以說厚道，其中頂配車型最大的亮點就是在於它支援手勢控制以及人臉識別功能，，顯得科技感十足，用起來也頗為方便，其中人臉識別功能，可以實現“刷臉開門”以及自動識別駕駛者後才能一鍵啟動車輛，而且還支援疲勞駕駛提醒，如果識別到駕駛者在打哈欠的時候，系統會提示，而且拿手機的時候也能識別到，系統會自動開啟藍芽電話功能，可以說非常方便。
另外中控還搭配了10.25英寸的中控大屏和10.25英寸的液晶儀表，顯示效果頗為細膩。同時還搭配了OnStyle 2.0車機系統，還可以進行語音控制，可以操作天窗，多媒體系統，電話等等功能，可以在開車的時候不需要進行手動操作了，大大的提升了行車安全。
同時還支援線上音樂、線上導航、全景影像以及可以透過“歐尚Style”的APP對車子進行遠端操控以及還有“千里眼”遠端影片功能，隨時檢視愛車情況。不過較為遺憾的就是不支援手機互聯功能，實用性打折扣。
空間表現還不錯，2780mm的軸距表現，車內採5座的佈局，無論是乘坐空間還是儲物空間，身高1.80米的我坐進去也不會感到壓抑感，其中後排坐人還是比較寬敞的，腿部空間有兩拳左右距離，頭部也有一拳左右，並且地板的平整度很好，能夠充分還照顧好後排乘客的舒適性體驗。最為關鍵的我覺得還是後排座椅支援靠背調節以及按比例放倒，人性化和實用性都很不錯。不過後備箱地板離地面的高度偏高，搬運物品的時候會比較費力，沒有那麼方便。
動力上，歐尚X7搭載了1.5T直噴渦輪增壓引擎，最大178匹的最大馬力，265牛米的最大扭矩，傳動上匹配7速雙離合變速箱，並且達到了國VI標準。說說體驗感吧，其實這輛車開起來還是比較偏家用風格，油門初段調校並不是很積極，總之比較“佛系”的感覺，不過但轉速達到1450rpm的時候，扭矩爆發得不錯，日常行駛還是比較充足，高速也絕對給力。
另外這套7速的雙離合變速箱升降擋並不算積極，但是足夠平順，日常駕駛中並不會感到有頓挫感；但是運動模式下就很不錯，油門和變速箱會變得更加靈敏一些，加速超車也更加輕快。舒適方面還是很不錯，日常行駛中車內的NVH抑制得很不錯，只是高速行駛的時候胎噪會比較明顯，特別是轉速超過3000rpm以後。
底盤懸架上，歐尚X7採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，其調校上偏家用舒適性取向，底盤相對紮實，沒有鬆散的感覺；同時對路面細碎的小顛簸過濾得比較徹底，並且過減速帶的話也不會太生硬，比較緩吧，總的來說還是很符合家用車的預期。
總的來說，這款車還是比較符合年輕消費者家庭所需的，十萬左右的預算，大多數家庭都能夠負擔；而且年輕時尚的外觀設計，並且在內飾配置上還有檔次感與科技感，特別是頂配車型的人臉識別以及“千里眼”功能，智慧科技感十足，價效比也確實很吸引人，而且動力也能夠滿足日常家用，雖然變速箱的升降擋不太積極，但是家用的影響並不大，同時加上不錯的乘坐空間和舒適性體驗，作為家用緊湊型SUV確實是一個加分項。那麼對此你有什麼看法？