檔次不遜BBA，質量不輸雷克薩斯，捷尼賽思登陸中國豪華車市場

捷尼賽思品牌（GENESIS）作為現代汽車旗下的高階品牌，入華之前主推韓國本土以及北美等地區市場。在2020年11月開幕的中國國際進口博覽會上，捷尼賽思就曾帶來了旗下多款新車，包括中大型SUV捷尼賽思GV80、中大型轎車捷尼賽思G80以及旗艦車型捷尼賽思G90 Stardust。4月2日，捷尼賽思召開在華品牌釋出會，宣佈率先在華引入G80和GV80這兩款車型，隨後還會引入中型SUV GV70、中型轎車G70以及E-GMP平臺的電動車等。捷尼賽思的新車有何看點，其在華的市場前景如何？接下來，筆者就為大家解讀一番，同時分享一下我的一些看法。捷尼賽思G80的定位是一款中大型轎車，新車基於捷尼賽思品牌第三代後驅平臺打造。造型方面，捷尼賽思G80前臉大尺寸的盾形進氣格柵，搭配兩側分體式頭燈組，看上去氣勢十足。修長的車身線條勾勒出了溜背的姿態，小鴨尾設計和雙邊共雙出的排氣設計，進一步展現了G80的運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4995/1925/1465mm，軸距為3010mm。內飾部分，捷尼賽思G80運用了大面積的實木飾板、Nappa真皮以及鍍鉻材質彰顯檔次感。新車提供了12.3英寸液晶屏、14.5英寸的中控屏。同時捷尼賽思G80還搭載了主動降噪系統、三區自動空調、自動空氣淨化系統、疲勞監測、盲點防碰撞輔助、自適應巡航以及高速公路駕駛輔助等功能配置。動力方面，海外版本車型提供了2.5T四缸發動機和3.5T雙渦輪增壓V6發動機以及2.2T四缸柴油發動機，傳動系統均匹配8AT變速箱。據悉，全新G80車身加入了更多鋁製材料，車身重量相比上一代車型減輕110kg。從車型定位來看，新車將與賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L、捷豹XFL、沃爾沃S90、凱迪拉克CT6等車型展開競爭。捷尼賽思GV80的定位是中大型SUV，該車是捷尼賽思品牌旗下的第四款車型，同時也是捷尼賽思品牌的首款SUV車型。新車將會對標寶馬X5、奧迪Q7、沃爾沃XC90、雷克薩斯RX、林肯飛行家等車型。GV80的前臉部分同樣採用了大尺寸盾形進氣格柵以及分體式前大燈組。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4945/1975/1715mm，軸距為2955mm。大尺寸的車身以及22寸輪圈讓GV80看起來非常霸氣。內飾部分，GV80採用了木紋、皮質材質，同時搭配菱形縫製工藝，整體檔次感值得稱道。GV80的中控大屏尺寸達到了14.5英寸，儀表盤也採用了全液晶顯示，科技感得到了較好的保障。動力方面，在北美市場，GV80提供了2.5T和3.5T V6兩款汽油發動機，最大功率分別為309馬力和358馬力；韓國和歐洲市場，新車還額外提供了3.0T V6柴油發動機，最大功率282馬力，峰值扭矩588牛·米。上述動力均匹配8AT變速箱。若說起捷尼賽思（GENESIS），給國內消費者的印象，我想用“陌生且熟悉”來描述。現代品牌在2003年釋出了GENESIS車型，該車定位是中大型豪華轎車。這款車型在2007年正式量產，2014年以進口的形式來到中國市場。不過，這款車型在國內市場因為品牌知名度、售價等因素的影響，最終於2017年與進口現代一起退出了中國市場。2015年，現代汽車選擇將捷尼賽思（GENESIS）獨立出來，併成為現代汽車的高階品牌，後續推出了G70、G80、G90三款轎車以及GV70、GV80兩款SUV車型。值得一提的是，憑藉良好的可靠性，捷尼賽思在J.D.Power 2020車輛可靠性排行榜中力壓雷克薩斯、保時捷，成為美國地區故障率最低的品牌，並且捷尼賽思在IIHS碰撞測試中也得到頂級安全認證。據悉，捷尼賽思還將進軍純電動市場。捷尼賽思在韓國註冊了6個電動車商標，分別是G70e、G80e、G90e以及GV70e、GV80e、GV90e。並且首款純電動車型將基於E-GMP平臺打造，有望在2021年內首發亮相。再次進入中國市場，捷尼賽思已不是當年模樣。與此同時，從國內豪華車市場的態勢來看，捷尼賽思入華機遇和挑戰並存。根據乘聯會資料顯示，2020年國內豪華車市場累計銷量約為252.91萬輛，同比增長14.7%，是三大細分市場中唯一呈現正向增長的市場。今年2月份，豪華品牌零售銷量同比增長30.3%，由此來看，中國車市高階消費力依然堅挺。賓士、寶馬和奧迪則是豪華車這一細分市場增長的核心推動力。根據官方資料，2020年BBA在華合計銷量約為227.8萬輛（含進口車），為市場整體貢獻了近九成的銷量。此外，凱迪拉克、沃爾沃、林肯等二線品牌也在不斷的崛起，堅持進口、加價銷售的雷克薩斯更是不缺市場，可見捷尼賽思在華市場的壓力並不算小。2018年捷尼賽思汽車銷售（上海）有限公司已經在上海成立，其首家旗艦展廳落戶上海，目標正式直指中國豪華車銷量佔比最高，消費觀念最前沿的中心區域市場。未來，捷尼賽思的銷售網路如何開展值得關注。同時，捷尼賽思如何有機的線上/線下結合的進行品牌營銷，如何有節奏地將其豪華主張和差異化優勢傳遞給中國消費者，也是其將要面對的課題。綜合來看，不顧是權威機構的認證亦或是綜合產品力，捷尼賽思的市場競爭力還是不容小覷的。當然，捷尼賽思旗下新車如何定價也值得關注。大家如何看待捷尼賽思正式進入國內市場，歡迎留言互動。