自動擋在下坡時踩剎車是錯誤的操作，這才是安全的做法，漲知識了

2021-04-07由戚國慶釋出於綜合

現在，對於買車來說，越來越多的人開始選擇自動檔車作為自己的愛車，手動擋車現在已經成為一些喜歡操縱的老牌飛機的專屬，在現在的汽車市場上，自動擋車逐漸佔據主流，並不是說沒有傳統的手動擋車，而是慢慢被自動擋車取代，自動檔車簡單好用，開車時特別小心安全，自動停車雖然很方便，但是如果對車主沒有好的駕駛習慣的話會對車造成危害，例如，在自動下坡時，很多人單純地踩剎車，其實錯了，自動剎車下坡是錯誤的，這才是安全的做法，知識提高了

有些司機習慣於D型制動器的執行，所以即使遇到下坡路也會被D型齒輪卡住，我們知道D齒輪是行駛模式，大家開自動擋下車時，一般伴隨著剎車的操作，但是，剎車過長的話，剎車盤的溫度開始上升，再加上剎車盤和剎車板的間隔距離變大，剎車系統的效能變低，有時剎車失靈，所以，車主們下長坡的時候，請不要一直D剎車。

另外，很多車的車主都習慣手動換擋模式，我覺得現在可以自動上坡了，現在的車幾乎都是噴霧機控制的，所以人們坐空車滑行的時候引擎還處於工作狀態，這是個大錯誤，那樣的話，就容易滑了，這輛車很難控制，最好的自動坡道的方式是使用L齒輪，這也是減速的專用齒輪，L齒輪相當於手動齒輪中的低速齒輪、1齒輪和2齒輪。

駕駛這樣的汽車時，下陡坡時，可以將D齒輪切換成L齒輪，用齒輪限制發動機的轉速控制車的速度比踩剎車安全，還有，有人說我的車沒有L型齒輪，那麼你的車一定有M檔，或者沒有寫請輸入M簽名，這是一隻手的變速器，M模式是手動模式，在M模式下誰都可以選擇障礙物，這個更容易操作，選擇範圍更廣，開車最重要的是安全，大家不能大意，不管走哪條路，安全最重要，你對這個怎麼看？