自動擋在下坡時踩剎車是錯誤的操作,這才是安全的做法,漲知識了
現在,對於買車來說,越來越多的人開始選擇自動檔車作為自己的愛車,手動擋車現在已經成為一些喜歡操縱的老牌飛機的專屬,在現在的汽車市場上,自動擋車逐漸佔據主流,並不是說沒有傳統的手動擋車,而是慢慢被自動擋車取代,自動檔車簡單好用,開車時特別小心安全,自動停車雖然很方便,但是如果對車主沒有好的駕駛習慣的話會對車造成危害,例如,在自動下坡時,很多人單純地踩剎車,其實錯了,自動剎車下坡是錯誤的,這才是安全的做法,知識提高了有些司機習慣於D型制動器的執行,所以即使遇到下坡路也會被D型齒輪卡住,我們知道D齒輪是行駛模式,大家開自動擋下車時,一般伴隨著剎車的操作,但是,剎車過長的話,剎車盤的溫度開始上升,再加上剎車盤和剎車板的間隔距離變大,剎車系統的效能變低,有時剎車失靈,所以,車主們下長坡的時候,請不要一直D剎車。另外,很多車的車主都習慣手動換擋模式,我覺得現在可以自動上坡了,現在的車幾乎都是噴霧機控制的,所以人們坐空車滑行的時候引擎還處於工作狀態,這是個大錯誤,那樣的話,就容易滑了,這輛車很難控制,最好的自動坡道的方式是使用L齒輪,這也是減速的專用齒輪,L齒輪相當於手動齒輪中的低速齒輪、1齒輪和2齒輪。駕駛這樣的汽車時,下陡坡時,可以將D齒輪切換成L齒輪,用齒輪限制發動機的轉速控制車的速度比踩剎車安全,還有,有人說我的車沒有L型齒輪,那麼你的車一定有M檔,或者沒有寫請輸入M簽名,這是一隻手的變速器,M模式是手動模式,在M模式下誰都可以選擇障礙物,這個更容易操作,選擇範圍更廣,開車最重要的是安全,大家不能大意,不管走哪條路,安全最重要,你對這個怎麼看?
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