國內高寒地區轉體重量最大 跨越鐵路線最多轉體斜拉橋完工

本文轉自【央廣網】；

央廣網北京6月27日訊息（記者郭淼）據中央廣播電視總檯中國之聲《新聞進行時》訊息，今天（27日），國內高寒地區轉體重量最大、跨越鐵路既有線最多的轉體斜拉橋——哈爾濱哈西大橋順利完工，這也為我國超重轉體大橋施工積累了寶貴經驗。

長843米、寬30米的哈西大橋，為哈爾濱市哈西大街打通工程的控制性工程，雙向6車道，為混凝土現澆連續梁結構，其中，大橋主跨長198米，兩側邊跨各長118米，兩座主塔均高73.7米。大橋上跨哈爾濱鐵路局管內最大路網性編組站哈爾濱南站的48條鐵路既有線和1條市政主幹道，是我國跨越鐵路既有線路最多的轉體斜拉橋。

中鐵二十二局哈西大橋專案經理趙煥民介紹說：“為了最大限度降低橋樑施工對鐵路運營的影響，橋主橋採取與既有線平行現澆主塔、主樑，再進行90度左右轉體，在鐵路上空合龍的施工方案。大橋單側主塔和連續梁重29000噸，合計58000噸，為我國東北地區最重轉體斜拉橋，而主塔兩側連續梁懸臂重量差1350噸，為國內之最。”

為了早日實現通車，建設者晝夜奮戰、交叉作業。技術人員透過技術攻關，不僅順利推動哈西大橋建設，同時取得多項創新成果，目前已有3項技術申報國家專利，為我國超重轉體大橋施工積累了寶貴經驗。

哈西大街打通工程建成通車後，將進一步提升哈爾濱西部地區路網綜合交通能力，並與哈爾濱機場高速公路、繞城高速公路相連，進一步加強黑龍江省與全國各地乃至遠東地區的人員、經濟、文化交流。