不可否認，豐田旗下的車型在品質方面的表現很不錯，但豐田的車普遍價格比同級別的其他車型貴一些。比如豐田卡羅拉，它的指導價是11.98萬起，不像其他合資品牌的同級車有較大優惠，往往實際裸車價與指導價相差2、3萬，所以即使卡羅拉很火，品質有口皆碑，但它依舊不是A級車銷量榜單的第一名。這是因為，雖說卡羅拉的產品力不差，但是在手握12萬的情況下，我們可選擇的車型有很多，其中有不少車型的產品力比卡羅拉的要好，可以做到省心又省錢。新寶駿旗下的RC-5，它就比卡羅拉更值得選。
卡羅拉
同樣是A級車的新寶駿RC-5，它的定價為5.98萬-10.98萬，也就是卡羅拉的入門車型，都要比新寶駿RC-5的頂配車型還貴1萬，價格差距相當的明顯。不過，不要以為價格低相對應的品質會打折扣，這在新寶駿RC-5上並不成立。新寶駿RC-5背靠上汽通用五菱，技術有保障，而且它誕生於獨特的R平臺，無論是技術底蘊或品質做工，都能達到對標豐田卡羅拉的標準。更為關鍵的是，新寶駿RC-5的外觀、配置、智慧化功能並不比卡羅拉要遜色，甚至它的表現會更好。接下來筆者就選10.98萬的新寶駿RC-5智耀旗艦型與11.98萬的卡羅拉1.2T先鋒型作對比，看看它們的產品力表現差距在哪。
新寶駿RC-5
在外觀設計上，新寶駿RC-5和卡羅拉的設計都非常年輕化，迎合當下年輕人的口味。其中，新寶駿RC-5採用家族式的星輝格柵，整體尺寸比較大，並自帶了燻黑元素，再加上兩側的大燈採用分體設計，前臉有著很高的辨識度。車身側面採用了溜背設計，尾部更是配備了貫穿式的燈帶，相當的有個性。
而卡羅拉，它的前臉格柵尺寸比新寶駿RC-5要小，不過在格柵上方有銀色的鍍鉻裝飾，搭配上兩側修長的大燈組，看起來頗為精緻，甚至還有幾分運動感。不過就整體來說，卡羅拉的精緻外形不如新寶駿RC-5溜背造型那麼動感。
卡羅拉
新寶駿RC-5
而配置方面，11萬不到的新寶駿RC-5已配備真皮座椅，並且主駕駛位支援加熱/通風/記憶等功能，還有手機無線充電、後排杯架、大燈延時關閉、自適應遠近光、負離子發生器等配置。而卡羅拉的入門車型沒有駐車雷達、倒車影像，手動調節的座椅也只是織物材質，並且沒有無線充電、大燈延時關閉等功能，配置相當的少。
卡羅拉
至於智慧化功能方面，頂配才10萬的新寶駿RC-5，已經擁有一整套的智慧駕駛輔助，包含諸多不同的駕駛輔助模組，比如說TSW限速識別預警、SDW安全距離報警、FCW防碰撞預警等。相比之下，卡羅拉只有常規的全速域自適應巡航、主動剎車、車道偏離輔助燈等駕駛輔助系統，並沒有像RC-5考慮到一些細節，兼顧到更多的使用場景。
新寶駿RC-5
譬如，現在的人開車不開導航，往往不知道當前道路的限速是多少，即使是你有全速域自適應巡航，也不知道設定什麼時速好。尤其是出差又或者是自駕游到一些新的城市，人生地不熟，很容易飯沒吃上，就先吃上了牛肉乾。而新寶駿RC-5比卡羅拉多出的TSW限速識別預警就能起到警示的作用，攝像頭會識別到道路兩旁的限速標識，並在儀表盤上現實限速，駕駛員可以很直觀的知道當前限速多少，這也就不至於超速了。
新寶駿RC-5
還有的就是在智慧網聯方面，卡羅拉也並不懂現在的年輕人。現在的年輕人都是手機不離手，甚至可以說“靠手機過日子”。然而，卡羅拉的車聯網系統僅有常規的藍芽連線和百度carlife，相當的粗糙。它的這套車機系統也就只能做到語音播放歌曲，若是想連上百度carlife，需要資料線，還要下載APP，著實有點麻煩。
卡羅拉
反觀新寶駿RC-5，它的新寶駿車聯網可以做到與手機無線連線，而且能將手機的生態帶到中控屏上。例如，小夥伴在等女朋友化妝的時候，可以手機放電影，投屏到中控屏上，看會電影消磨一下等待女朋友的漫長時光。
新寶駿RC-5
此外，這兩項功能必然是年輕人喜歡的——手機藍芽鑰匙和手機遠端操控。對於手機不離手的年輕人，他們可以連車鑰匙都不帶了，手機即是“車鑰匙”。靠近車輛開啟手機APP透過藍芽解鎖車輛，連掏鑰匙的動作都省了，再也不怕手機放家裡了還要爬樓梯上去拿了。
新寶駿RC-5
而手機遠端操控的功能，這是有強迫症年輕人的福音，這些人往往是停好車後，關門鎖車，走人，不留意是否有關窗，甚至連是否鎖車都不太記得了。一般情況，卡羅拉的車主必然是跑回去看，而RC-5的車主則是悠哉悠哉的走著，一邊開啟手機裡的APP檢視車的情況，鎖車、關窗，遠端操控即可。新寶駿RC-5是真得能讓年輕人拿著一臺手機就能出門的車，這也是為什麼說，新寶駿RC-5這細節方面做得更好的原因，它更懂年輕人的習慣。
卡羅拉
綜上所述，雖然說卡羅拉和新寶駿RC-5都是A級車，但是從它們的產品力來看，卡羅拉的外觀不如新寶駿RC-5動感時尚，而且在12萬價位下，卡羅拉的配置、智慧化功能都要弱於新寶駿RC-5，所能給車主帶來的體驗也要差一些。因此，年輕的使用者不一定要入手卡羅拉，可以去看看新寶駿RC-5，它會給你帶來不小的驚喜。