10月27日，風行T5 EVO潮玩美學體驗館在北京正式開館，釋出全新設計理念“鋒動力學”。該車是東風風行旗下全新緊湊型SUV，搭載1.5T渦輪增壓發動機，或將於11月的廣州車展正式釋出。
據東風柳汽乘用車銷售公司總經理曾清林介紹，EVO意指東風風行的全面進化，表達出了東風風行勢必提高品牌形象升級的決心，包括品牌的全面煥新，也代表著風行對造車及設計理念的突破與進化。
風行T5 EVO是鋒動力學設計理念下誕生的首款車型，它以銳利的線條，勾勒出“鋒力”無比的整車姿態，呈現出設計的高階美感。
可以說，此次釋出會完全顛覆傳統，打造了一個專屬風行T5 EVO的潮玩美學體驗館，與過往的設計風格截然不同。“鋒”寓為當代青年提供極致、突破、銳不可擋的鋒動體驗，“力”則是象徵當代青年們蓬勃向上、追求美好的力量。
釋出會上，曾清林表示，鋒動力學的出現，標誌著東風風行的改變，也象徵著東風風行走上品牌創新的新徵程。鋒動力學將會影響東風風行未來至少5年汽車造型設計，甚至會成為年輕消費者選擇的新風向。
在顏值即是正義的年輕市場，東風風行以“新力量的創造者”為目標，組建了一支由20餘名中外設計師組成的設計團隊，他們專業、嚴謹，又大膽、創新，敢於突破常規，開拓不一樣的設計方向。正是這種強大的設計力量成就了風行T5 EVO的超高顏值。
外觀方面，在現場的展車貼著炫酷的貼紙，做了彩繪塗裝，也起到了一定的偽裝作用。新車前臉配備大尺寸進氣格柵，細長狀日行燈加上霸氣的獠牙式遠近光燈，顛覆了東風風行之前的設計風格，分體式大燈的視覺衝擊力非常強；側面線條流暢，採用時下流行的溜背式設計，看著很舒展，彷彿有一種“蓄勢待發”的俯衝姿態；車尾運用了貫穿式LED燈帶設計，L型尾燈透過腰線連線前大燈組。
大輪轂是展車的一大亮點，六輻徑向對稱的19寸亮黑輪圈，輻條內部採用鏤空和立體化設計，優科豪馬BluEarth XT輪胎的規格為235/55 R19，定位是節能型SUV輪胎。
仔細觀察，新車後窗頂端配備大尺寸尾翼，高位剎車燈由三顆豎向LED燈組合而成，車頂是黑色鋼琴烤漆行李架，同時還搭載了全景天窗，加之雙邊雙出的排氣佈局，頗具賽車氣質。
新車長寬高尺寸分別為4565/1860/1705mm，軸距為2715mm，內飾造型與其他詳細引數則未見公佈。從之前曝光的諜照看，新車中控臺採用上下分層式設計，一體式中控顯示屏科技感足，包括觸控式空調面板、電子擋杆等功能都非常符合年輕消費者的需求。
動力方面，新車搭載瀋陽三菱生產的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率144kW。底盤方面，採用前麥弗遜、後多連桿式懸掛，預計該車型與T5、T5L車型相同，會推出前驅版本。
當前，90後消費者已經接近國內購車人群的50%，年輕化已經成為汽車行業的標籤，車企年輕化也成為行業發展的趨勢。此次釋出會，“年輕”就成為了貫穿活動始終的重要元素。開場酷炫DJ秀，曾清林在現場和說唱歌手一齊勁爆說唱，將年輕人的潮酷態度與東風風行對新時代“keep real”的初心展現出來，大受人們歡迎。
近年來，東風風行奮求變革的堅決態度是有目共睹的，從管理團隊的年輕化，到設計理念釋出，再到領導親身獻唱，從中我們可以看到東風風行已經將創新思維融入DNA，跳出了狹隘的汽車屬性，以“共情、交友”的姿態，走進了年輕消費者的視野。
特別是2020年，更是東風風行破局創變的重要一年。隨著柳汽20年的造車經歷，給予風行敢於革新的勇氣，從新菱智M5、21款風行T家族上市，到全新的品牌理念公佈，風行正在展現屬於自己的破局創新之路。此次“鋒動力學”設計理念的誕生，標誌著新風行品牌潮流變革、年輕進化的基因全面喚醒，並在洞察年輕人真實需求層面上，走在了前列。
據悉，風行T5 EVO將在11月20日開幕的廣州車展上公佈內飾，並於明年3月上市，預計起售價高於10萬元。此外，插電混動版車型也會在明年上市，搭載1.5T發動機+電動機組成的插電混動系統，其售價或將比燃油版頂配略高。
顯然，風行T5 EVO上市後的競爭對手包括，長安CS75、榮威RX5 PLUS和廣汽傳祺GS4等推出的插電混動版本車型，誰能勝出，讓我們拭目以待。
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