【有車以後 單車導購】近期，東風風神舉辦的“詩擎萬里·皓極中國”活動引發了大批消費者關注，藉此機會，本人也和大家聊一聊關於皓極這臺車的一些特點，希望透過這次介紹讓大家瞭解到底皓極適合哪些人群。
最具價效比的混動之一
國產混動大爆發，但說實話，10-15萬級別的國產混動也並不是特別多，而皓極混動絕對是這個級別裡非常具有價效比的選擇，車輛指導價僅為13.99萬，如果說要找一款車和它抗衡，可能只有來自五菱的混動星辰。
迴歸到混動皓極上，我們看看，在這個價位，你可以買到什麼配置？
基礎配置上，混動皓極擁有19寸輪轂、LED遠近光燈、車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、全景天窗、5安全氣囊、360度全景影像等，至於舒適性配置方面，混動皓極擁有仿皮座椅，且主副駕支援多向電動調節，其中副駕更是擁有時下非常時興的“女王副駕”，舒適程度突出。
車輛智慧化皓極也是不遑多讓，首先是座艙，皓極中控搭載的是WindLink OS，它支援包括線上音樂、線上導航、語音互動等功能，而且也有華為HiCar手機互聯，實用程度非常不錯；其次是輔助駕駛配置，皓極同樣配有L2級別的輔助駕駛，如全速自適應巡航、居中保持、主動剎車等實用程度較高的功能都具備。
動力系統表現不錯
當然，作為混動車型，大家最看重的肯定是車輛的燃油經濟性以及系統的平順性表現，在這兩方面，混動皓極同樣表現不俗。
此前試駕是在高原地區，車輛滿載4人，在不刻意追求油耗的狀態下，車輛高速表顯油耗5.8L，中低速表顯油耗4L，這樣的表現一點不輸給我們熟悉的日系混動車。至於平順性，在試駕過程中，無論是電轉油、油轉電還是油電混動，車輛都沒有出現明顯的頓挫反應，甚至在我刻意頻繁加減速去挑戰它的邏輯時，車輛也能輕鬆應對。
當然，這套混動也並非十全十美，比如發動機在介入時其實還是能夠明顯感受到的，不過得益於整車隔音表現，這點發動機噪音倒還不至於影響車輛行駛舒適性。
空間是優勢
作為家用SUV，混動皓極在空間方面的表現也非常不錯，車輛軸距達到2825mm，身高170cm的體驗者坐後排，可以獲得一臂左右的腿部空間餘量，可以說已經開始媲美中型SUV的表現。
當然，皓極這臺車也並非十全十美，最明顯的不足就是車輛的音響系統效果比較普通，特別是後排，聲音聽起來十分單薄，而且據車友反饋，車輛遠端控制app的反應也並不十分靈敏，這些都是車輛未來需要著重去提升的。
編輯小結
作為家用SUV，混動皓極的產品力還是非常出眾的，車輛在消費者最關心的價格、燃油經濟性以及空間三方面都表現優秀，相信未來隨著東風風神品牌逐漸被更多消費者認可接受，這臺車能在銷量上有一番作為。