近日，大咖從海外媒體獲得了一組新款現代i20車型的最新路試諜照。此前，網路上已經曝光過新車尾部的諜照，此次的諜照更為全面地展示了新車的外形輪廓。諜照中的新車將會是現代i20的中期改款車型，所以升級最佳化的地方主要在外觀和內飾方面，預計在機械層面不會有太大變化。據悉，新車或將於2023年下半年正式上市。
從最新露出的諜照來看，新車的車身上依然覆蓋著厚重的偽裝，但車頭方面的部分細節已經能被清楚看到。最明顯的是新車採用了窄長的前大燈輪廓設計，並在內部配備了LED日間行車燈。另外還看到中網下方有貫穿式造型的進氣口設計。
從車身側面來看，跟現款車型類似的是，新款現代i20採用標準的掀背式結構，依舊是經典的小兩廂造型。至於車尾部分則覆蓋著嚴密的偽裝，暫時無法看到更多細節，預計新車的尾部將會有著較大的變化，保留懸念。
內飾方面暫時沒有更詳細的資訊，但根據此前曝光的資料顯示，新車將採用全液晶儀表盤等科技配置，車聯網功能方面預計會有升級最佳化。
至於動力部分，由於新車是中改車型，應該不會有太大的動力變化。參考現款車型，搭載的事1.0T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為120Ps和100Ps。另外，預計新款現代i20將新增48V輕混系統，以降低油耗。傳動系統方面，新車仍將根據不同配置提供手動擋和自動擋的選擇，驅動方式依舊為前置前驅。
作為一款小排量渦輪的兩廂小車，i20是專為歐洲消費者設計的車型，目前在現代土耳其工廠生產，與“兄弟”現代i10和該品牌的其他車型共享同一生產中心。
大咖點評：國內使用者對小排量渦輪、三缸發動機的喜好程度不高，而且小型兩廂車也逐漸被空間更大的同價位自主品牌車型取代。所以想現代i20這樣的車型在國內的銷量不會太好。但相反的是，歐洲消費者仍然青睞這類車型，所以該車系的更新迭代對於現代汽車來說仍然有重要的意義。