本文轉自：環球時報汽車週刊
美國當地時間2月13日晚，在逮捕了25名至30名示威者後，因卡車司機抗議而中斷的美國加拿大邊境貿易樞紐，連線美國密西根州底特律和加拿大安大略省溫莎市的大使橋終於疏通。美國白宮國土安全顧問利茲·舍伍德·蘭德爾在華盛頓發表的一份宣告中說:“加拿大當局計劃在完成必要的安全檢查後，於今天（2月13日）重新開放大使橋。”
但是，作為當事方之一，加拿大溫莎市市長德魯·迪爾肯斯在當天上午的一份宣告中宣佈封鎖結束，但卻沒有說大橋何時重新開放。
“今天，大使橋上的危機結束了。邊境過境點將在安全的時候重新開放，我聽從警方和邊境機構做出的決定。”迪爾肯斯說到，“我們絕不會容忍任何非法行為、封鎖和仇恨言論，這些行為應受到譴責。作為溫莎市長，我強烈建議所有省和聯邦的領導人應避免出現任何分裂性的政治言論，並加倍努力地幫助所有加拿大人從近兩年的疫情和限制中恢復元氣。”
溫莎市警官史蒂夫·貝特里奇在新聞釋出會上說，加拿大當局希望“在今天（2月13日）晚些時候重新開放城市通道”，但他不能決定大使橋何時重新開放，“這個決定將留給邊境當局。在為期一週的示威活動中，抗議者人數從100人到600人不等。同時，警方將繼續監控該地區。”
此前，由於不滿意加拿大政府宣佈的“要求往返加美兩國的卡車司機接種新冠疫苗”的政策，許多卡車司機在加拿大首都渥太華髮起了名為“自由車隊”的抗議活動。隨後，這一活動愈演愈烈，2月9日，加拿大的抗議司機們堵塞了連線加美的大使橋。該橋作為美加邊境貿易的重要樞紐，依賴該橋流通的貿易規模約有1350億美元（約合8583億人民幣），佔美加兩國貿易總額的25%。
值得注意的是，在這之中，有三分之一的貿易額為汽車產業，因此此橋一堵令本就不樂觀的全球汽車產能雪上加霜，包括豐田、通用等多家車企紛紛宣佈短暫減產。
汽車產業的減產讓作為加拿大最大貿易伙伴的美國更加坐不住了。2月9日，美國白宮發言人普薩基就曾表示，“大橋的封鎖對汽車行業的供應鏈構成了風險，因為這座橋是汽車整車、零部件的關鍵通道，如果被封鎖，就有可能中斷汽車生產。”她說，白宮正在與汽車公司、海關和邊境保護局、加拿大同行、美國密歇根州州長惠特默和行業利益相關方進行接觸，以圖儘快解決此事。
隨後，美國國土安全部部長亞歷桑德羅·馬約卡斯和交通部長皮特·布蒂吉格敦促加拿大“使用聯邦權力來解決兩國邊境的這種情況。”
加拿大確實“聽話”，當地時間2月11日，加拿大安大略省省長稱這一情況是“我們國家的關鍵時刻”，並表示，全世界的眼睛都在關注加拿大及其領導人如何應對這一公眾騷亂。隨後，安大略省宣佈該省進入緊急狀態，並出臺了針對這一示威的新政策，包括高達10萬加元（約合50萬人民幣）的罰款和監禁。