9月20日，紅星新聞記者從成昆鐵路有限責任公司獲悉，今日15時18分，隨著最後一片長32米、重達134噸的T梁穩穩落在燕崗雙線大橋橋墩，成昆鐵路擴能改造工程（以下簡稱：成昆鐵路複線）全線T樑架設完成，為成昆鐵路複線全線貫通打下了堅實基礎。
▲T樑架設現場
成昆鐵路複線是國家西部大開發重點工程建設專案，是“一帶一路”建設中連線南亞、東南亞國際貿易口岸的重要通道，並行於既有成昆鐵路，全長800餘公里，設計時速160公里，成昆鐵路複線採用分段建設、分段開通的方式，目前僅剩峨眉至冕寧段約230公里正在建設中，共有橋樑49座，需架設T梁3174片。該線路有著架設線路長、地質條件複雜、環境保護等級高和線路坡度大等特點。
▲T樑架設現場
據中鐵八局成昆鐵路專案經理部副經理羅江介紹，峨眉至冕寧段是成昆鐵路複線全線難度最大的區段，同時線路穿越多個自然保護區、水源保護地，為保護自然環境，施工單位在兩座制梁場配置汙水處理系統，確保施工廢水零排放，並對生活垃圾採取隨車攜帶、分類處理的方式，做好施工沿線生態保護。
▲T樑架設現場
據瞭解，新成昆鐵路建成後，將與泛亞鐵路共同構成中緬、中越和中老國際鐵路通道，對加強我國與東南亞、南亞地區的貿易交流，促進中國-東盟自由貿易區的建設具有重要作用。同時，四川涼山沿線的居民出行條件將大大改善。
紅星新聞記者 閆宇恆 圖據成昆鐵路有限責任公司
編輯 譚王雨