究竟什麼樣的車才是好車，一千個人心中有一千個答案，但日系品牌絕對是最多人的選項之一。在國產品牌崛起之前，本田、日產出品的車型才是價效比最高的，實際上不只國內消費者，全球市場都對日系轎車青睞有加，卡羅拉、雷凌等產品一度暢銷世界，經濟省油耐用的特點對任何地區的消費者都有吸引力。不然也不會有“車到山前必有路，有路必有豐田車”的段子在民間流傳了。這反映了國人對於豐田品控的信任，正是品牌堅持質量優先，才能在民間積累良好的口碑。
而大家對凱美瑞應該不會感到陌生，它是廣汽豐田旗下最具市場號召力的明星級產品，在B級車細分領域近期普遍不景氣的背景下，凱美瑞在2021年2月份仍然取得了4502臺的好成績，這自然離不開其較強的產品力表現。在全新TNGA結構下，2021款凱美瑞堅持高QDR、高安全性，同時在設計上也更加潮流時尚，顯然品牌是把其作為2021年的主打車型來運營的，全球保有量超2千萬，這或許就是它始終有信心更新換代的底氣所在。
顏值上新款凱美瑞散發出由內而外的高階感， 新增鈦輝銀車身色調，透露出高貴和奢華的氣質。外觀有所調整，誇張的中網大嘴讓人過目難忘，視覺衝擊力極強。實拍車型為2021款 2.0G豪華版，格柵內部為黑色的橫向裝飾帶，乍看比較普通，但時間久了反而會喜歡上這樣低調的設計。車身長寬高達（mm）4885/1840/1455，軸距則達到了2825mm，在三廂轎車當中這個尺寸算得上出類拔萃了。側車身線條自然流暢，甚至帶有些小溜背的感覺，誇張的雙腰線有著明顯的內凹痕跡，進一步放大了它的運動感。
內飾則在科技感上下了不少功夫，說出“你好小悅”就能夠開啟智慧語音互動系統，和蘋果手機的siri有異曲同工之妙，可以直接詢問天氣、導航，車載微信甚至能夠實時語音播報訊息，很大程度上解放了駕駛員的雙手，操控便利性顯著提升。另外，新車搭載了最新一代TSS2.5智行安全系統，新增加了行人和單車識別，最大程度上避免意外狀況的發生，而且全速ACC、路口轉向輔助、車道中央保持等功能對操控亦有不少幫助。
動力方面，實拍車型搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率為178馬力，峰值扭矩則達到了210牛米，傳動系統相應匹配CVT無級變速箱。對於一臺不到1.6噸重的車型來說，這個動力資料可以說是足夠用了，5.7L的綜合油耗稱得上是經濟實惠。另外整車提供三年或10萬公里的質保政策，應該也能讓不少有顧慮的朋友放心，而且豐田車就是以耐用皮實著稱，所以也不需要擔心後續的維護保養。
結語：凱美瑞在B級車細分領域當中本來就是香餑餑，完全不用操心能否賣得動，而且終端優惠少得可憐。2021款車型在今年2月份才正式上市，售價17.98-27.98萬，比大眾邁騰的入手門檻略低。考慮到它更加年輕激進的外觀、全面智慧化的車機系統、不俗的動力水準，凱美瑞未來收穫消費者認可，應該是在情理之中的事情了。