牧馬人將要帶來新能源車型的訊息想必大家都有耳聞，而最近有訊息稱JEEP牧馬人全新4xe Sahara四門版車型出現在工信部公佈的最新一期《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》之上，這就意味著這臺車真的離我們不遠了！
這款全新牧馬人車型將是一款插電混動版車型，更具官方透漏訊息稱，這臺車將是JEEP品牌下最環保，技術最先進，當然也是功能最強大的牧馬人車型。隨著插電混動版牧馬人的到來，我們有理由相信純電牧馬人離我們真的不遠啦！
從外觀來看新車型和燃油版牧馬人並沒有太大差異，全新Jeep牧馬人4xe Sahara車型沿用了燃油版的設計風格，只是在車輛外觀細節方面加入了一些全新的元素來體現它與燃油版的差別。比如引擎蓋卡扣，車輛標識字母等等地方都能看到淡藍色的裝飾件，當然了，作為一臺新能源車型，最與眾不同的當然是它的動力總成部分了。
全新牧馬人4xe的動力系統是由兩臺電動機、一個電池組、一臺2.0升渦輪增壓四缸發動機和TorqueFlite八速自動變速器組成，有了電動機的加入讓這臺牧馬人綜合動力引數可以輕鬆達到最大輸出功率375馬力，最大扭矩637牛·米。
目前更具工信部已經公佈的資料來看新車搭載了新車搭載了總容量為17千瓦時的動力電池組，採用了鎳錳鈷電池組，電池組的總質量為127kg，車輛的NEDC綜合工況續航里程為55公里，綜合工況下百公里油耗為2.4L。
在海外這臺插電混動牧馬人車型的電池組由三星提供，而引入國內的版本具體使用哪個品牌電池還沒有透露，按照眾多大廠在國內的選擇，很大機率這臺新車也將採用寧德時代電池組，透過此前海外公佈的車輛動力系統結構圖可以看出，牧馬人車電混動車車型動力電池安裝在後排座椅下方，可以讓電池組不受外部影響。
牧馬人4xe還經過了重新設計，能夠向前翻轉，方便後期電池組的維修及護理。並且電池組還配有鋁材質外殼，內部集成了冷卻以及加熱裝置，保證電池組在最優工況下進行工作，除了電池以外，所有高壓電子裝置，包括高壓連線線均已密封並做防水處理。
牧馬人4xe所搭載的這套混動系統有三種驅動模式，分別為混動模式、純電模式和 eSave。混合動力模式下，2.0 升發動機和電動馬達的扭矩混合，動力系統優先使用電池動力。當電池電量降至最低充電狀態時，2.0升渦輪增壓發動機來作為主要驅動力。
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