這是某論壇上的一個問題，也是很多潛在使用者最為關注的話題。
南北大眾向來有雙車戰略的慣例，兩家眾多車型同源，但又都有各自的特點。一汽大眾 ID.4 CROZZ的造型更原汁原味，是一款妥妥的德系車。上汽大眾ID.4 X則在原版基礎上做了一些改動，更中國化。
但是，具體而言，這倆車有啥不同？哪款車更值得買？
帶著這個疑問，我對南北大眾的ID.4做了一番深度研究，詳細剖析了一汽大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X的5大差異。
如果您在考慮這兩款車，那麼，以下乾貨都是為您準備的！enjoy!
01
售價差異：
一汽大眾ID.4 CROZZ的主銷車型和頂配車型，比上汽大眾ID.4 X分別貴7000塊和7012塊
1月19日，一汽大眾首先發布了ID.4 CROZZ的售價，補貼後售價區間為19.99-27.99萬元。
兩天後，1月21日，上汽大眾也公佈了ID.4 X的售價，補貼後售價區間為 19.9888-27.2888 萬元。
雙方都推出了5款車型，4款常規款和1款首發版。具體價格情況如下表。
對比發現，一汽大眾ID.4 CROZZ每款車都比上汽大眾貴。其中，中低配車型貴12塊錢，次頂配車型4012塊錢，主推車型貴7000塊錢，頂配車型貴7012塊錢。
所謂“貴有貴的道理”，一汽大眾ID.4 CROZZ到底貴在何處？後文有具體解讀。
02
造型差異：
一汽大眾幾乎照搬海外原版，是原汁原味的德系車
上汽大眾多處小改動，更中國化
這兩款車的外觀造型都延續了ID家族化設計，封閉式格柵，大眾新LOGO，還有貫穿式的燈帶設計，妥妥的ID家族車。
但是，一汽大眾ID.4 CROZZ更像是歐洲版的搬運，幾乎完整複製了歐洲版的原始面貌，簡潔幹練。上汽大眾ID.4X則有部分改動，加入了一些符合當下中國消費者口味的設計。
ID.4歐洲版
具體來看，兩者造型方面的差異主要體現在車身前臉、尾部和輪轂上。
1，一汽大眾ID.4 CROZZ前臉線條稜角分明，給人視覺感受更凌厲。上汽大眾ID.4X的前臉線條更圓潤，因此視覺感覺稍顯柔和些。
2，一汽大眾ID.4 CROZZ前保險槓與歐洲版保持一致，上汽大眾ID.4 X則略有改動，高度和寬度都有所減小。
3，一汽大眾ID.4 CROZZ的前大燈位置要比ID.4 X高一些，上汽大眾ID.4 X位置更低一些。
4，上汽大眾ID.4X的前大燈燈角拖出，更顯凌厲。
5，上汽大眾ID.4X的尾部線條也較為圓潤，一汽大眾ID.4 CROZZ則更平直，看上去更整齊。
6，上汽大眾ID.4X尾部貫穿式燈帶更寬，與左右大燈保持一直。一汽大眾ID.4 CROZZ的燈帶中間偏窄些。
7，輪轂方面，兩家各選用了兩種不同款式的裝飾紋路。
上汽大眾ID.4兩種輪紋裝飾
一汽大眾ID.CROZZ兩種輪紋裝飾
此外，ID.4 X還有一些小設計，比如車門內部底邊和外部底部護板上增加了鍍鉻裝飾條。
與此同時，上汽大眾對這款車的變動還體現在尺寸這樣的細節上，ID.4X的長度和高度分別增加了20釐米和11釐米。這個改動，增加了ID.4X的行李容積，可容納484L-1546L的行李物品。相比之下，ID.4CROZZ的行李容積只固定在512L。
具體車身尺寸數值請看下錶：
另外，兩款車的內飾設計亮點體現在液晶顯示屏和懸浮式大螢幕上。這是目前所有主流電動車的標配，無論在哪個價格區間，只要是一款真正平臺的電動車，這兩個元素必不可少。大眾也一改往日其他非純電平臺車型的設計，完全擺脫了大眾車型現有內飾的設計風格，給人耳目一新的感覺，更時尚，更簡潔了。
觸控螢幕取代了原來的物理按鍵，整個中控臺上幾乎看不到物理按鍵，基本的空調控制面板和方向盤按鍵都可觸控控制。
不過，上汽大眾還是做了一些改動。比如，更改空調出風口的位置，在空調出風口處增加貫穿式鍍鉻飾條，還在中中央扶手處設計“ID.”印花裝飾。
03
配置差異：
一汽大眾ID.4 CROZZ整體配置更厚道
全系17項主被動安全標準配置
5項輔助駕駛配置
配置方面，總體來講，一汽大眾ID.4 CROZZ的配置更厚道。這部分內容也將幫助我們揭開第一部分提出的那個疑問，一汽大眾ID.4CROZZ貴在哪裡。
兩款車的差異尤其表現在主被動安全和輔助操控兩方面。從這張一汽大眾ID.4CROZZ的主被動安全配置來看，除了併線輔助功能，其他功能皆為全系標配，總共17項。上汽大眾ID.4X則共有15項，其中兩項還不如ID.4CROZZ。
此外，一汽的選裝包也有很多。比如，舒適尾門包、可開啟全景天窗包、CO2空調包、AR HUD增強現實平視顯示系統、儀表盤INS 3D觸感透光飾條，哈曼卡頓高階音響系統，價格在1000元到9000元之間，使用者可以根據自己的喜好和所選配置車型再做打算。
下面我們按照配置高低做4組詳細分析。
第一組：低中配車型
因為這兩個車型的配置幾乎一模一樣，所以放在一起來看。
一汽大眾ID.4 CROZZ優於上汽大眾ID.4 X的表現是：
1，主被動安全裝備方面，一汽大眾ID.4 CROZZ比上汽大眾ID.4 X多了車道偏離預系統和車道保持輔助系統。
2，輔助操控功能方面，一汽大眾ID.4 CROZZ配備全速自適應巡航，而上汽大眾ID.4 X則是定速巡航。
3，一汽大眾ID.4 CROZZ配有電池預加熱功能。
4，一汽大眾ID.4 CROZZ的中配車型有三個選裝包，上汽大眾ID.4 X有兩個。
上汽大眾ID.4 X的智享冬季套件包括CO2超低能耗熱泵空調系統，前風窗鍍膜加熱和前風窗防凍加熱噴嘴，總價9000元，與一汽大眾ID.4 CROZZ的CO2熱泵空調包包含的內容一致，價格也一致。
上汽大眾ID.4 X還有2000塊錢的電動尾門帶虛擬踏板，但這個配置是ID.4 CROZZ中配車自帶的。
上汽大眾ID.4 X優於一汽大眾ID.4 CROZZ的地方是：
1，上汽大眾ID.4 X的安全帶未系提醒功能是全車都有的，一汽大眾ID.4 CROZZ則只有前排。
2，上汽大眾ID.4 X的座椅配置和多媒體配置比一汽大眾ID.4 CROZZ更豐富些。
3，上汽大眾ID.4 X的燈光配置也更強些。
簡單算筆賬，買一輛標準配置的低配ID.4。一汽大眾將比上汽大眾多一個車道偏離預警系統，車道保持系統，電池預加熱功能，後排2個USB介面，後排側隱私玻璃。
上汽大眾沒有這些功能，但多了主副座椅腰部支撐，前排座椅加熱功能，手機原廠互聯/對映功能，行李箱12V電源介面，以及矩陣式燈光特色功能，自適應遠光燈，轉向頭燈，前大燈雨霧模式，以及單色車內環境氛圍燈。
相比之下，一汽大眾ID.4 CROZZ顯然更划算，因為價格之差僅為12元。
第二組：次頂配車型。
一汽大眾ID.4 CROZZ的優勢體現在：
1，輔助操控配置更實在，360度全景影像，全速自適應續航以及電池預加熱。
2，座椅配置和多媒體配置樣數更多。
3，玻璃和後視鏡功能更多。
4，選裝空間更足，一汽大眾ID.4 CROZZ有5個選裝包，上汽大眾ID.4X有一個選裝包，就是和ID.4 CROZZ相同的CO2熱泵空調包。
同樣地，如果不加選裝，買這兩款車。一汽大眾ID.4 CROZZ雖然比上汽大眾ID.4X貴4012塊錢，但能擁有360度全息影像、全速自適應續航、電池預熱功能，以及外後視鏡功能和後排玻璃功能。
相比之下，上汽大眾ID.4X只多了兩個不值錢的多媒體功能，而選裝一個L2+級自動輔助駕駛則要2100塊錢，整體價效比完全比不上一汽大眾ID.4CROZZ。
第三組：主推車型
兩款主推車型的配置相比，一汽大眾ID.4CROZZ完勝上汽大眾ID.4X。
1，一汽大眾ID.4CROZZ自帶AR HUD和電池預加熱功能。
AR-HUD增強現實抬頭顯示功能可直接顯示行駛速度、駕駛輔助和導航路徑。蔚來ES8等高階車型上都有此配置。
2，一汽大眾ID.4CROZZ座椅配置強過上汽大眾ID.4X。
3，一汽大眾ID.4CROZZ的後視鏡功能也更強大。
4，一汽大眾ID.4CROZZ有選裝包。
同理，如果不加選裝，買這兩款車。一汽大眾ID.4CROZZ曜夜首發版比上汽大眾ID.初見版貴7000塊錢，但一個AR HUD功能就值5000塊錢，其他360度倒車影像，電池預加熱等加起來的價值完全大於2000塊。
第四組：頂配車型。
兩款效能車型在配置上相比，最大的差異表現在懸架軟硬調節功能上，這也是一些已經預定使用者看中的點。與此同時，這一功能也體現了一汽大眾ID.4CROZZ效能版車型的價效比。賓士車加裝一套需要9000多塊錢，沃爾沃則要2萬多，如此看來，即使這款車不需要好幾萬，也要大幾千塊錢。何況，ID.4CROZZ效能版還比上汽大眾ID.4X的效能版還多了其他配置。
具體來看，一汽大眾ID.4CROZZ的具體優勢表現在：
1，具有可變懸架功能和電池預加熱功能。
2，座椅配置更強，比如主副駕駛位都有電動座椅記憶功能。
3，具有後排側隱私玻璃，後排獨立空調，還有負離子發生器功能。
04
動力續航差異：
一汽大眾ID.4CROZZ比上汽大眾ID.4X電池容量大，但續航不及後者
除了上述差異，這兩款在動力和續航上也有些許不同。
一汽大眾ID.4 CROZZ在動力方面有三種配置，NEDC續航也有400公里，500公里和550公里三種表現。具體看下錶：
上汽大眾ID.4 X也提供三種動力搭配版本，NEDC續航里程也有三種，及402公里，520公里和555公里。
與此同時，兩者也都搭載兩種容量動力電池。上汽大眾ID.4X搭載57.3kWh和83.4kWh電池，一汽大眾ID.4 CROZZ搭載55kWh和84.8kWh電池。
而且，仔細對比發現，除低配車型外，一汽大眾ID.4 CROZZ其他車型的電池度數均比上汽大眾ID.4X高1.4度。
但上汽大眾ID.4X的續航普遍高於一汽大眾ID.4 CROZZ。其中，低續航版高2公里，長續航版高5公里，效能版甚至高出20公里。
另外，兩者的差異還體現在最大功率上。一汽大眾ID.4 CROZZ高效能四驅版最大功率為225kW，上汽大眾ID.4 X勁能四驅版的最大功率為230kW，明顯比前者高出5kW。
05
購車權益對比：上汽大眾提供13項，一汽大眾提供5項
在對消費者的訂購禮包上，上汽大眾明顯比一汽大眾高。
1，除首發版之外，上汽大眾為預定使用者提供13項服務，一汽大眾只有5項。
2，上汽大眾在基礎保養和整車質保方面，對首任車主提供的是終身免費服務，一汽大眾則不是。
3，對於首發版車型，上汽大眾共提出18項權益，一汽大眾則少6項，為12項。
具體來看雙方提供的權益：
1，預訂一汽大眾ID.4 CROZZ，可獲得以下權益：
2，預訂上汽大眾ID.4X可獲得如下權益：
預定ID.初見版還可獨享共計18重禮遇的ID.高光禮包，但權益數量有限，使用者需在2021年9月30日前完成尾款支付。
值得一提的是，一汽大眾將為他們的車主提供360度全場景充電體驗。
去年，一汽大眾與CAMS（開邁斯）建立合作，計劃2021年建設3200根充電樁，覆蓋七個核心城市；2022年會有4500根充電樁，覆蓋十六個城市。
目前，北京國貿附近已經有一個充電站建設完畢。
未來，超級充電樁在北京將實現核心商圈5公里全覆蓋，一汽大眾車主可提前30分鐘預約充電樁，預約成功後，充電站會為預約車主提前預留充電樁，等車輛抵達就可直接插入充電。
如果這項服務能完全落地，對電動汽車使用者來說肯定是個好訊息。
06
小結
至此，南北大眾這兩款車的差異就講到這裡了。總結來看，這兩款車在造型，動力和續航方面的差異不是很大，主要差異體現在價格，配置和預定權益方面。
一汽大眾的售價雖有點貴，但配置明顯優於上汽大眾。至於預定權益，雙方則各具千秋。如果撇去別的不談，單從配置考慮，買一汽大眾明顯是更具價效比的選擇。
（本文完）
《電動汽車使用者聯盟》是一個專注於講述電動汽車使用者的故事，為使用者說真話的平臺。
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