提到奧迪A6，“穩重”、“低調”是我們對它的第一印象。
當然這也與奧迪的初期宣傳有關，第六代奧迪A6首次為中國市場加長軸距，這才有了經典的A6L車型，並且新車在釋出之後，奧迪又在中國各個城市地標景點給A6L進行取景宣傳。正是這種帶有強烈符號的宣傳方式，造就了奧迪A6L經典的商務轎車形象。
不過在這之後，隨著年輕消費群體成為購車主流，越來越多的車企在對旗下車型進行換代升級的時候，通常會將運動化、年輕化的元素考慮進來，試圖吸引年輕人的喜歡。奧迪也不例外，並且是BBA中率先對C級轎車的外觀進行年輕、運動化調整的。
因此我們可以看到，從第七代奧迪A6開始，整車的外觀設計更貼近了年輕人的審美，不管是六邊形的大嘴式鍍鉻格柵還是動感的LED矩陣式大燈，多幅式運動輪轂以及尾部上翹的小鴨尾等部件，都進一步增強了整車的運動氣息。所以從這一代車型開始，奧迪A6L已經算是當時最具有運動範的商務轎車了。
只是沒有人能想到，在2018年第八代奧迪A6釋出之時，它再一次顛覆了人們對於奧迪A6的形象認知。如果說第七代A6還以商務風為主的話，那麼現款A6L則是完全主打運動風格。新車的六邊形大嘴進行了扁平化處理，矩陣式LED大燈比以往要更加犀利，多幅式合金運動輪轂、短車尾的轎跑式設計，使得整車更具有潮流、運動姿態。
同時，第八代奧迪A6的內飾也發生了翻天覆地的變化，取消了大量的實體物理按鍵，取而代之的則是貫穿式中控屏、一體式全液晶儀表盤以及空調控制螢幕組成的“三屏聯動”，營造出同級別之中最為出彩的豪華科技氛圍，可以輕鬆打動年輕消費者為其買單。
時間來到2021年，征戰市場三年多的第八代奧迪A6也即將迎來中期改款的關鍵節點，在賓士、寶馬兩位老對手紛紛完成對E級和5系的改款操作之後，奧迪也終於坐不住了。近日有海外媒體爆出了一組中期改款奧迪A6的渲染圖，並預計新車將在2022年上半年正式推出。
具體來看，中期改款的第八代奧迪A6已經完全向中大型運動轎車的風格轉變。新車中網的尺寸不僅進一步加大，還換上了與RS家族同款的蜂窩狀進氣格柵，搭配狹長犀利的新樣式LED矩陣大燈，整個前臉造型已經不能用運動來形容，用充滿“戰鬥姿態”來描述顯然更為合適。
新車的側面延續了現款的腰線設計，C柱部分線條呈溜背式向車尾滑落，搭配燻黑處理的後視鏡以及車窗處裝飾條，運動氣質更為強烈。同樣，中期改款車型的尾部設計也進行了較大的調整，小鴨尾造型翹起的幅度更大，取消了現款車型上的貫穿式鍍鉻條，還更換了隱藏式的排氣佈局，使得尾部的整體佈局更加協調且動感。
動力部分，按照奧迪對於中期改款車型的一貫操作，預計新車會繼續搭載現款的動力總成，並會為部分車型匹配48V輕混系統。而為了更好地應對電氣化轉型，插電式混合動力版本的車型應該也不會缺席。
寫在最後
奧迪為了滿足不斷變化的市場需求，對旗下車型的調整也是十分積極，並且從目前的市場表現來看，奧迪的做法是非常正確的。如果新車真如渲染圖所展示的那般，相信它在上市之後，又會在C級轎車市場上掀起一陣流行旋風。