瑞虎8提車作業：自適應定速巡航是本人最喜愛的配置，真高階

瑞虎8的自適應定速巡航是本人最喜愛和滿意的配置，這配置真高階。4米7的車長，瑞虎8是標準的中型SUV，經過到店試駕和深度瞭解後，就買它了！本人不太滿意的就是整車遠處觀望時不夠霸氣，假如在尺寸上能達到4米8以上就非常OK了，能更加凸顯它的精緻和霸氣來。當然就目前用車的感受上各方面還是很不錯的。因為是新車吧，油耗稍有些偏高。相信新車磨合之後會降下來的。

整體的造型十分霸氣，前臉格柵和前大燈相連，霧燈區四顆日行燈組是新款瑞虎8的特點，側面來看，新車整體造型看起來非常的流暢。輪胎方面還搭載了18英寸的輪轂，非常的大。尾部方面，新車採用了時下流行的貫穿式尾燈，並進行了燻黑處理，看起來動感十足。

內飾上瑞虎8的座椅全部為真皮包裹，進一步凸顯了豪華氛圍。其中控臺及方向盤等位置，加入了鍍鉻裝飾條，看起來十分精緻。中控配備了12.3英寸的液晶屏和8英寸的空調觸控屏，很有科技感。

瑞虎8在空間上是表現還是很不錯的，第二排和第三排全部放倒時，我們出門購物，野外郊遊、垂釣、休息時這樣的空間就非常的恰到好處。第三排在長途時使用的話稍顯擁擠主要在腳部的伸直，我們家走親戚一般最遠的路程也就200公里一個單程，這個問題不是很大，不過第三排是我們家小朋友小調皮們最愛的地方，都喜歡在第三排玩手機。

瑞虎8的底盤調教得很好，對於一些瑣碎的顛簸路面和山區路段能有著相對不錯的過濾透過性，在彎道駕駛中車輛卻不可避免的出現一些側傾，但這樣的底盤也將其抑制在一個合理的區間內，以提升車內乘客的駕乘舒適性為主要目的。所以舒適上經過幾位好朋友的好奇經過試駕後給予本人的總結是：很不錯！

油耗經過新車磨合期的評測，目前保持在8.6L/百公里的基礎，因為是新車還沒跑過高速，相信經過首保後後期高速上拉高速的磨合之後油耗會有所下降。再結合幾次綜合的加油記錄和使用油耗評測，最後會有一個瑞虎8的實際耗油量的結果。希望再往下降一些吧。

瑞虎8搭載了奇瑞自家的1.6T發動機，使用7速雙離合變速箱，想要瞬時的推背感並不是什麼難事。提供了ECO和SPORT共計兩種模式，總的來說駕乘感覺是非常不錯的。個人覺得花14.4萬提全新一代瑞虎8還是物有所值的，它很多豐富和人性化的配置尤其對於剛剛拿證的新手，在使用和駕駛上應該是一個很好的選擇。

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