封面新聞記者 陳甘露
據媒體報道，特魯多出於安全原因改變了住所，離開了該國首都渥太華。自1月下旬起，加拿大許多卡車司機和反疫苗強制令人士組成所謂“自由車隊”，駛入該國首都渥太華市中心舉行大規模抗議示威活動，局勢逐步失控。
2月6日，渥太華市長吉姆·沃森宣佈，全市進入緊急狀態。封面新聞連線當地華人表示，抗議車隊給當地居民造成了大堵車等生活不便，每小時規律性鳴笛，更是噪音汙染。不過，一位華裔已經請律師將抗議車隊告上了法庭。
抗議車隊有70公里長，有望打破世界紀錄
在宣佈緊急狀態前，加拿大首都渥太華已經連續10天一片混亂，大量的卡車、皮卡車、房車，堵塞了首都的街道；喇叭聲、鞭炮聲，在市中心迴盪；很多人乾脆住在帳篷裡，在城市街道上燒烤、喝酒、派對……渥太華市長忍不住痛心疾首：首都完全失控了。
這場大混亂的導火索是加拿大政府1月15日的一項規定：為抗擊疫情，加拿大政府規定，卡車司機在入境加拿大時，必須出示疫苗接種證明，如果沒有接種疫苗就必須接受隔離。
這一法令引起了加拿大卡車司機的強烈不滿，1月23日起，來自加拿大、美國的卡車司機開始組成長達70公里車隊，浩浩蕩蕩駛往加首都。甚至有些車隊從加拿大西部出發，花了約一週時間橫穿該國，抵達位於該國東部的渥太華市。這個浩浩蕩蕩的車隊也輕鬆打破吉尼斯世界紀錄。此前的卡車遊行車隊吉尼斯紀錄是埃及創造的，大概480輛車，車隊有7.5公里長。據《多倫多太陽報》報道，本次聚集在渥太華的的抗議，估計可能有來自加拿大全國各地的近 50000 輛卡車參與。
面對如此規模的抗議活動，首都被卡車司機“包圍”，渥太華警察局長彼得·斯洛利表示沒有足夠的資源來解決這個問題，因為渥太華缺少拖走卡車的牽引車，很難讓抗議活動結束，也很難讓交通恢復正常。渥太華警方表示，由於缺乏執法力度，抗議者的膽子更大了，到首都被“佔領”第八天，他們已經“包圍”了城市。他們起初是反對特魯多政府的防疫措施，後來發展成為反對政府的各項公共衛生措施。
噪音汙染製造堵車，當地人忍不住告上法院
車隊從抵達渥太華後，就給當地人生活帶來不小的麻煩。“其實在渥太華，我們都已經習慣了各種遊行示威，每年沒個兩三百場遊行都不正常。”封面新聞聯絡了一位住在渥太華市區旁邊20分鐘車程的華人夫婦，丈夫皮特告訴記者，“但這次規模聲勢確實太大了，我們看到車隊，都不會去招惹他們，他們人非常多。看起來有點嚇人。”
除了渥太華，皮特告訴記者，加拿大全國各地其實都有車隊反疫苗的遊行，“還有在美加邊境那裡，因為很多卡車都是穿越加美邊境做運輸的，他們也在那裡聚集。”
雖然渥太華人見慣不怪，但車隊把出城必經之路的堵住，給當地人帶來不小麻煩，“出城要過河，車隊在橋上造成了堵車，很多人週末出去滑雪、出去玩都要經過那裡，據說有的人單邊堵了4、5小時都有。”
最讓人頭痛的，是噪音。“車隊每個小時都要按大概20次喇叭，是那種不停地按，聲音非常大，我們見過很多遊行，對這些聚集不在意，但噪音確實受不了。”皮特說，當地一位有名的“奇人”，也是華人後代聘請了一位律師在當地法院起訴了車隊，“以噪音汙染的名義起訴了，法院判罰的結果是，他們接下來十天都不能按喇叭了。”
總理特魯多行蹤成疑，“假裝”新冠確診
加拿大全境爆發如此嚴峻的大遊行，總理特魯多似乎從第一天開始就巧妙地避開和車隊正面碰撞。特魯多1月26日稱抗議者是“少數邊緣群體”、“他們的觀點不可接受，且不能代表加拿大人”。特魯多的此番講話產生了負面影響，讓更多的加拿大人揮舞旗幟、舉著標語支援“自由車隊”運動，或者為抗議者提供物資支援。1月29日，抗議活動的規模升級，來自加拿大全國各地的數千輛私家車加入到“自由車隊”中。
就在抗議升級的關鍵時刻，1月31日，特魯多在其個人社交媒體賬號上發文稱，當天上午其新冠病毒檢測結果陽性。他表示自己感覺良好，本週將會繼續遠端工作，並敦促民眾接種疫苗。隨後，特魯多在隔離期間於加拿大哈靈頓湖的“總理別墅”發表了這輪抗議以來的首次講話。特魯多表示，他無意與進行抗議的卡車司機會面，也不會向抗議者“屈服”。
這一波講話再度引起加拿大人不滿，認為特魯多是遇到事情“先躲為敬”。據加拿大廣播公司（CBC）報道說，出於安全考慮，特魯多及家人於上月29日就已搬離其位於渥太華的住所，轉移到了當地一個秘密地點。
據俄羅斯衛星社2月7日報道，特魯多出於安全原因改變了住所，離開了該國首都渥太華“我們看新聞也傾向於他和家人去了一個秘密地點，應該還是在渥太華，但不在自己住所。”皮特說，關於特魯多的去向問題，也在加拿大引起熱議。
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