在龐大的汽車消費市場中，B級車往往是消費者最關注的細分市場。其原因無非在於空間寬敞、配置齊全以及動力充沛等原因，從而獲得更多家庭使用者的青睞。在往期的“日常實用性測試”中，我們曾測試過不少熱門中型轎車，它們在日常實用性方面均表現不錯，今天我們便將東風悅達起亞K5凱酷、北京現代名圖以及沃爾沃S60這三款車型聚集到一起，透過測試成績的橫向對比，來看看哪款車型日常實用性表現更為全面。
一、車內舒適性配置測試對比
在乘坐舒適性方面，三款車型後排均配備了三個頭枕，不同的是，沃爾沃S60後排兩側為固定設計，無法進行調節，而起亞K5凱酷和現代名圖後排三個頭枕均可以進行調節，靈活性表現更好。此外，三款車型頭枕內部填充物都較為柔軟，乘客頭部枕靠在上面比較舒適。值得一提的是，名圖中間頭枕的面積設計寬大，與兩側頭枕面積相當，舒適性有所保障，這一點要好於另外另外兩款車型。
三款車型的中央扶手均不支援前後或上下調節，不過得益於中間扶手面積較大且長度可觀，駕駛者正常駕駛時可將手肘搭在上方。此外，三款車型中央扶手材質均有著不同舒適性的表現，單純就軟硬程度來打分的話，起亞K5＞現代名圖＞沃爾沃S60。
主駕駛座椅及方向盤可調方面，三款車型表現各不相同。其中，沃爾沃S60主駕駛座椅前後可移動範圍最大，達到27cm；起亞K5凱酷方向盤角度調節最為寬泛，達到12.2°；現代名圖雖然沒有突出項，但整體比較均衡。綜合來看，三款車型主駕駛座椅及方向盤可調方面均不存在明顯的短板，能夠滿足不同體型的消費者。
二、多媒體配置測試對比
1.USB及電源介面
USB介面擴充套件方面，起亞K5凱酷和現代名圖在數量上保持一致，整車均配備了3個USB介面，而沃爾沃S60僅配備了2個USB介面。
其中，起亞K5凱酷前排配備2個USB介面，均位於前排儲物格正前方，後排配備1個USB介面，位於空調出風口下方；現代名圖前排配備2個USB介面，分別位於前儲物格以及中央扶手箱內，後排同樣位於空調出風口下方；沃爾沃S60僅前排配備2個USB介面，均位於中央扶手箱內部。從實測的資料來看，除起亞K5凱酷前排上方USB介面電流未達到1A以上外，其餘車型的所有USB介面電流均超過1A，為移動裝置充電效率較快。此外，三款車型都配備了12V電源介面。
2.車載導航
起亞K5凱酷搭載了百度地圖，導航介面簡單明瞭，功能也十分豐富，包含4S店、收藏夾、車主服務、組隊出行等功能。導航支援手寫和拼音兩種輸入方式，實際操作後，系統反應速度較快，同時導航還提供多條路徑供駕駛者選擇。此外，液晶儀表還可以同步顯示導航資訊。
現代名圖同樣搭載了百度地圖，且同樣支援手寫和拼音兩種輸入方式。手寫輸入字型時，系統識別率高、反應速度快。導航開始前，系統還會提供常規路線、無收費以及大路多三條推薦路徑。開始導航後，液晶儀表同樣可以對映導航路線和指引資訊。
沃爾沃S60為自帶導航系統，整體操作起來較為流暢，不過在搜尋過程中會遇到諸多小問題。比如搜尋目的地時沒有聯想功能，目的地識別率不高等。不過，該導航同樣提供多條路徑供駕駛者選擇，液晶儀表也可對映導航畫面。
總體來看，起亞K5凱酷和現代名圖由於採用了第三方地圖，因此在實際體驗過程中，無論是導航功能豐富程度還是便利性都令人滿意。而沃爾沃S60自帶的導航系統雖然操作流暢度不錯，但搜尋過程中會遇到諸多小問題，便利性表現一般，細節有待改善。
三、車內儲物空間對比
車內儲物空間方面，起亞K5凱酷和沃爾沃S60整體表現令人滿意，儲物數量較多，並且容積和位置也比較合理，而現代名圖儲物空間雖能滿足日常使用，但數量較少。此外，三款車型儲物方面也有小部分亮點，下面分別為您講解。
起亞K5凱酷全車儲物數量為17個，數量頗為豐富。除常見的儲物位置外，起亞K5凱酷中央扶手箱前端還設計了斜置的儲物格，可用來放置手機。此外，後排中央扶手箱儲物功能較強，除前端配有兩個杯架外，後方還配有一個容積可觀的儲物格。
現代名圖全車儲物數量僅為11個，是三款車型中最少的。不過該車也有儲物亮點，其在於門把手位置設計了一個凹槽，雖然容積不大，但可以用來放置手機或票據等物品。同時，空調區域下方的儲物槽容積可觀，底部也配有防滑墊和手機無線充電裝置。
沃爾沃S60全車儲物數量達到了三款車型之最，為18個。除常見儲物格外，前排最具亮點的莫過於擋把右側長條狀的儲物槽，內部不僅設計了兩個帶限位器的杯架，前端還設計了小型儲物格。此外，後排中央扶手箱儲物功能豐富，前排為水杯架，後方則設計了兩個儲物格。
後備廂空間對比：
總體來看，三款車型的後備廂均存在輪拱侵佔空間的情況，相比之下，沃爾沃S60被侵佔的空間更多一些。三款車型後備廂兩側均採用了掏空處理，形成兩個儲物格。從容積表現來看，沃爾沃S60表現稍遜一籌，起亞K5凱酷和現代名圖均有著不錯的表現，能夠滿足家庭日常使用。另外，略有遺憾的是，三款車型後排座椅均不支援放倒，因此後備廂的延展性受阻。
四、車內視野測試對比
在資料測試環節，我們針對車輛日常使用過程中最常用到的視野範圍進行了測量和比對。在正前方視野盲區測試環節中，我們採用高70cm的樁桶作為參照物，隨後調整車輛相對位置，直至在主駕席可以看到樁桶上沿。此時測量車頭與樁桶之間的距離，數值越小，則前方視野盲區越小。
經實測，三款車型的前方視野距離資料在同級別中處於主流水平，前方視野盲區處於合理範圍內。其中，現代名圖在本項測試中的實測數值最低，整體表現相對更好一些。
在外後視鏡視野範圍測試環節中，沃爾沃S60左側後視鏡採用雙曲率鏡片、右側為普通鏡片；起亞K5凱酷和現代名圖外後視鏡均採用普通鏡片。從視野範圍實測資料來看，沃爾沃S60左右兩側視野表現最好，能夠更清楚地檢視車輛左右兩側來車情況，避免發生安全隱患。當然，起亞K5凱酷和現代名圖視野範圍也比較不錯，處於同級別主流水平。
五、倒車輔助配置對比
在安全配置方面，從實際體驗和測試資料可以看出，現代名圖和沃爾沃S60顯然更貼合駕駛者日常使用習慣，後駐車雷達均採用了四段蜂鳴設計，不過三款車型前駐車雷達均為三段蜂鳴，駕駛者需要多多適應。參考往期測試經驗，持續蜂鳴階段越接近25cm則越貼近日常使用習慣，從實際測試成績來看，沃爾沃S60前/後駐車雷達與經驗值都較為接近，比較符合駕駛者日常使用習慣。
韓系品牌向來在配置方面十分厚道，起亞K5凱酷和現代名圖均配備了360度全景影像，而沃爾沃S60除最低配車型外，均配備倒車影像，並支援全景影像的選裝。從實際表現來看，起亞K5凱酷泊車影像系統顯示清晰，同時功能也十分豐富，包括360°全景影像以及車輪兩側視角等。現代名圖同樣表現不錯，攝像頭照射清晰，且配備了隨動轉向的輔助線。相比之下，沃爾沃S60稍顯遜色一些，僅配備倒車影像，不過好在影像同樣較為清晰。
車輛在日常使用中，經常會遇到在狹窄的道路中轉彎或調頭的情況，這個時候車輛的最小轉彎半徑就顯得非常重要了。最小轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心在支撐平面上滾過的軌跡圓半徑。轉彎半徑越小，則表明汽車的機動效能越好。瞭解愛車的最小轉彎半徑大小，在車輛轉彎或調頭時能做到心中有數，避免剮蹭等情況發生。經過實測，起亞K5凱酷的轉彎半徑為4.98m；現代名圖的轉彎半徑為4.85m；沃爾沃S60的轉彎半徑為4.9m。從資料上看，三款車型差距不大，基本保持在同一水平。
總結：
此次參與對比的三款車型均為中型轎車市場中的熱門車型，從日常實用性角度來看，起亞K5凱酷和現代名圖兩款韓系車的表現基本相同，而沃爾沃S60優缺點較為明顯。其中，沃爾沃S60後排頭枕、USB介面數量、後備廂容積以及駐車影像等方面不如其它兩款車型，而優勢則在於儲物數量豐富、駐車雷達符合駕駛者日常使用習慣、外後視鏡視野範圍也頗為出色。起亞K5凱酷和現代名圖則針尖對麥芒，在各項對比測試中基本挑不出硬傷。總體來看此次參與對比的三款中型轎車雖然或多或少都存在一些小問題，但對整體的實用性表現影響不大，表現均符合該級別車型主流水平。