崗廈北樞紐年內投用!未來四線換乘,可直達莞惠等灣區城市
深圳市軌道辦近日披露“深圳之眼”崗廈北樞紐最新建設資訊。據瞭解,目前,車站已基本完成裝修,主體結構完成98%,安裝裝修工程完成84%。站廳內照明、刷卡閘機、自動售票機等設施均已安裝完畢,計劃今年下半年開通運營。
崗廈北樞紐位於市民中心東側,深南大道和彩田路交叉口。該樞紐總共有23個出入口,分軌道交通出入口和地下空間出入口,其中軌道交通出入口7個。未來崗廈北樞紐將成為實現地鐵2、10、11、14號線四線換乘的綜合樞紐,在這裡乘坐地鐵可直達南山、寶安、羅湖、龍華、龍崗、坪山等區域,也可直達東莞、惠州等灣區城市。
崗廈北樞紐是深圳地鐵快線成網的第一個樞紐,首個一次建成四線交會(2、10、11、14)、可連通5條線路(除交會的4條線路,另可連通1號線崗廈站)的綜合交通樞紐。其中,地鐵2號線已開通運營;10號線(全線除崗廈北站已開通運營)為福田口岸到平湖中心,預留延長至東莞的條件;14號線(在建)為崗廈北到坪山沙田,預計今年通車,預留延長至惠州的條件;11號線二期(在建)從福田站向東延伸,其中東延第一站就是崗廈北站,預計2025年建成通車。
樞紐空間主要分為五個層次,地面層為下沉廣場和地面建構築物;夾層為城市過街環廊(和既有地鐵2號線在同一標高);地下一層為樞紐換乘站廳,東、西、南三個區的地下空間;地下二層為東西向的11、14號線站臺及其軌行區,10號線裝置區;地下三層為10號線站臺層,崗廈北地下換乘核心區,東、西、南三部分地下空間。樞紐整體東西總長約900米,南北向總長620米,建築面積約24.38萬平方米。為既有地鐵2號線,新建10號線、11號線、14號線換乘節點,並結合換乘節點銜接的彩田路、深南大道地下空間商業開發,同步連通1號線崗廈站。
據承建方中國中鐵介紹,在樞紐核心換乘區,為實現開發、自然、互通、連線的建築理念,中庭設計有東西向主跨48米,配跨24米,南北向主跨51.2米,配跨10.4米的大跨結構。該結構跨度之大,在國內外明挖地下結構中尚屬首次。
(深圳特區報首席記者 戴曉蓉)
【來源:讀特客戶端】
宣告:轉載此文是出於傳遞更多資訊之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益,請作者持權屬證明與本網聯絡,我們將及時更正、刪除,謝謝。 郵箱地址:newmedia@xxcb.cn