這幾年許多的合資中型車軸距都拉長到2.8米以上，比如福特蒙迪歐就達到了2945mm。但是在SUV領域，這些合資緊湊型SUV基本軸距都依然維持在2.6米左右。不過隨著競爭越來越內卷，合資緊湊SUV的軸距水平也被拉得越來越長，例如今天介紹的幾款合資車，軸距都超過2.7米。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS
指導價：15.97-22.97萬
這款車型的軸距已經達到2.73米，同時還會擁有8AT變速箱，最關鍵的是在價格上會有3萬元以上的優惠。頂配車型只需要15萬元就可以落地。搭載1.6T的發動機，動力的輸出會有所提升，由此可見，潛力還是非常出色的。
從外觀來看，天逸C5 AIRCROSS呈現出獨特的視覺效果，但是法系設計很容易會出現兩極分化的現象，有人喜歡、有人厭惡。但拋開外觀，這款車確實是非常不錯的好車，動力擁有著充沛的扭矩，中後段也同樣會擁有著源源不斷的動力，而且底盤的調校也同樣是當前價位的典範。
車型小結：天逸C5 AIRCROSS有著濃濃的法國味，經過幾次改款也將一些法系車的毛病改掉，例如後排空間不再讓人詬病，儲物空間不再稀缺，甚至還能成為賣點。更重要的一點，你不能再以動力來攻擊它，“1.8T+6AT”組合無論在加速力，還是換擋流暢度都沒有大問題。從售價來看，這臺車吸引力很大，不過特立獨行的設計會讓買家對它愛恨分明。
北京現代途勝L
指導價：16.18-22.58萬
途勝L在16.18萬起的指導價格下，還可以獲得3萬元的優惠，整體的價效比還是比較不錯的，畢竟這可是一款合資SUV，而且軸距已經達到2.75米。除此之外還裝備效能不俗的1.5T發動機，功率達到147kw，在國內正在銷售的車型中，這也是一款少有的馬力超過200匹的1.5T，因為搭載現代cvvd技術，所以在增強大輸出的同時也會降低燃油消耗，這真是讓人佩服。
內飾部分極其開闊的座艙視野令駕乘人員都大呼過癮，同時讚許環抱式座艙別具高階氛圍。當中，吸睛點就不得不提10.4寸中控大屏和10.25英寸全液晶儀表，而第五代途勝L針對大屏容易產生的反光問題甚至做了細節最佳化，加入特殊塗層以確保顯示效果。
車型小結：基於i-GMP平臺打造的第五代途勝L搭1.5T發動機，整合CVVD連續可變氣門持續期等技術於一身，最大功率147kW（200PS）和峰值扭矩253N·m，傳動系統則匹配乾式7速雙離合變速箱。第五代途勝L競爭力滿滿，裡外基本皆是合乎爆款的潛質。加之，鑑於該車作為現代在華的中流砥柱，未來再創一番銷量佳績絕非難事。
長安馬自達CX-4
指導價：14.88-21.58萬
CX-4給大家留下的印象是，如此低矮的車身難道還能夠算得上SUV嗎？實際上這款車離地間隙超過20公分，甚至要比一部分的緊湊型SUV更高，透過性指標絕對硬，所以完全可以被稱之為SUV。
除此之外，CX-4還有著2.7米的軸距，在這一個價位的日系品牌SUV中，可以說是一個獨特的存在。並且還會擁有自吸發動機，對於喜歡自吸動力的使用者來說，是個不錯的選擇。
車型小結：轎跑SUV的競爭無疑也進入了白熱化階段，現階段不論放眼合資還是自主品牌，可選項都一抓一大把。雖然任後浪們陸陸續續洶湧而至，但身處頭部又混得有聲有色的前浪，生命力和衝擊力依舊強勢。特別像深諳市場之道與充分了解消費者需求的一汽馬自達，讓新款CX-4更會玩。相比起別家還忙活著爭奇鬥豔“比顏值，拼套裝”，其憑藉經久不衰的魂動設計已先下一城。加之，本輪透過大幅提升全車系的裝備規格，另闢蹊徑強化在細分領域內的競爭力，相信定將輕而易舉再度俘獲廣大受眾的芳心。