北橫通道東段復工，超大盾構持續掘進

▲工作人員檢查北橫東段隧道內部。

近期，在北橫通道東段工地上，“建功號”“縱橫號”盾構再啟征程、全力推進，為實現市重大工程年度目標及北橫通道東段通車目標而衝刺。截至目前，兩臺盾構均以每天1-2環的速度持續掘進。預計下月“縱橫號”將進入接收井，進行盾構的接收施工。

一工地一方案

北橫通道東段是上海首批覆工復產的重大工程之一。此次復工復產，既要落實盾構、裝置的除錯保養，又要打通一系列堵點，如大量材料及土方的裝運和處置、通行證辦理等事宜。4月26日，北橫通道率先以建設方牽頭現場檢查，防疫及施工方案向行業主管部門和屬地備案的方式，繼續開始盾構掘進。

恢復盾構推進，首先要解決管片、原材料、土方的運輸，以及生活、施工不同區域間工作人員的轉運問題。城投公路第三事業部黨支部書記、總工、指揮長根據復工復產返崗人員要求，分別入駐北橫7標、8標專案部，並會同專案總包、監理等單位，根據現場情況，透過線上會議形式，仔細梳理施工過程中的難點難題。在確保疫情防控的基礎上，按照“一工地一方案”原則，科學制定復工復產方案，做到“防控機制到位、人員排查到位、設施物資到位、內部管理到位”，為“建功號”“縱橫號”連續施工做好各項方案籌劃和預案准備。

自恢復施工後，第三事業部每天分別組織兩臺盾構當日施工及防疫總結會，會同建工、隧道、監理人員，瞭解盾構施工和防疫的情況、查詢存在的問題、商議解決措施、明確落實時間。同時，對後續工作進行佈置和安排，堅決做到疫情防控、安全隱患“雙清零”，確保盾構掘進過程中防疫受控、施工安全有序連續。

每一環都嚴密把控

北橫通道全長約19.1公里，其中西段已經通車，長8.2公里的東段還在建設中。東段8標東起周家嘴路黃興路、西至周家嘴路安國路，由隧道股份上海隧道、市政集團承建。

隧道股份上海隧道北橫通道8標專案經理孫杰表示，現在拼裝一環、監測一環，對盾構推進的每一米、每一環都嚴密把控，確保安全。“縱橫號”超大盾構直徑達15米，約5層樓高，安全生產與工程風險控制至關重要。專案團隊在對現場場地進行簡單改造後，將核心管理人員及作業人員按班組分割槽，把“宿舍”搬到工地現場，24小時駐守一線。不僅能時刻盯緊盾構狀態，也減少人員流動，降低疫情交叉感染風險。

據瞭解，工地目前共有383人，自復工復產以來，專案團隊實施全員24小時“一次核酸檢測+一次抗原檢測”。該標段包含2個施工現場、5個宿舍區，跨度4公里、分屬3個街道，周邊居民小區多，防疫擔子比較重。為防範聚集性疫情發生，專案團隊針對工程特點，做好復工人員管理、復工場地消殺、落實防疫物資保障等，並制定了周密的疫情防控預案，設定了多重疫情防控手段。針對所有進入工地的臨時車輛，專案團隊會在車門、車窗上張貼臨時封條，讓司機不要離開車廂和搖下車窗，再驗證司機健康碼、通行證等資訊，並在過渡區完成全車消殺後，司機才能進行相關作業。

現場還設定了工地臨時觀察隔離區，總計有54個“隔離專用集裝箱”，內設全套衛生淋浴、水電床鋪，分別備用於集中隔離工地內具有疫情傳播風險的密接、次密接等人員，以及外來進入工地的人員。

另外，受疫情影響，物流運輸與供應鏈仍有不確定性，北橫通道專案團隊目前已儲備了可供正常作業約四個星期的各類物資。

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