11月28日，一汽奔騰旗下全新一代B70正式上市，新車定位中型轎車，採用奔騰全新的家族式設計，基於無限方程FMA架構打造，全新一代奔騰B70共推出六款車型，官方指導售價區間為9.99-13.99萬元。
全新B70在外觀上採用了全新的家族設計語言，前臉部分採用大尺寸多邊形進氣格柵，中網內部則以點陣式鍍鉻元素進行點綴，與之連為一體的是奔騰別緻的大燈組，前大燈組採用與凱迪拉克類似的“淚眼”設計。
側面來看，奔騰B70採用溜背造型，搭配隱藏式門把手整體造型還算動感。車尾部分，新車採用貫穿式尾燈組設計以及雙邊雙出排氣佈局，同時採用奔騰字母LOGO。尺寸方面，新款奔騰B70長寬高分別為4810/1840/1455mm，軸距為2800mm，符合中型轎車的定位。
新車在內飾上採用了全新的家族式風格，液晶儀表盤/觸控大屏的雙聯屏設計，搭配雙輻式多功能方向盤與遊艇式的換擋桿進一步強化科技感。配置方面，全系標配多功能方向盤、皮質座椅、前排座椅加熱、無鑰匙進入、一鍵啟動等。
動力方面，新車搭載的是一臺1.5T發動機，最大功率為124kW，峰值扭矩為258Nm。傳動方面，匹配的是7擋雙離合變速器。 資料顯示，奔騰品牌創建於2006年5月，主要生產SUV和轎車車型。奔騰B70於2006年8月正式上市，第二代奔騰B70於2014年5月正式上市銷售，曾是自主中型車熱銷車型之一。不過，一汽奔騰遲遲未對B70進行換代，導致其產品力和設計審美脫離市場，銷量持續下滑最終在2018年宣佈停產停售。
2018年10月，一汽奔騰釋出“新奔騰”品牌發展戰略，並啟用全新LOGO以及全新英文標識。新奔騰品牌釋出後，相繼推出了T99、T77、T33 等車型，這些車型推出前期受到了消費者的青睞。2019年一汽奔騰累計銷量12.05萬輛，同比增長33%。基於2019年銷量的大幅增長，一汽奔騰將2020年銷量目標定為20萬輛。然而，由於疫情以及產品原因，截止今年10月份一汽奔騰僅售出67677輛新車，同比下滑25.8%，別說20萬輛銷量目標，可能連去年10萬輛的銷量水平都達不到。
因此，一汽奔騰對推出奔騰B70寄予了厚望，此次奔騰B70為全新換代車型，在外觀內飾上都進行了很大的革新，該車也是新奔騰首款轎車車型，承擔著一汽奔騰扭轉銷量持續下滑的局面。
時隔多年，一汽奔騰決定復活B70，推出第三代車型，欲憑藉此前在國內市場的光環，挽回銷量“跌跌不休”的局面。不過，這款車能否得到市場認可也存在很大的變數。一方面，在10-15萬元的價位基本是合資轎車的天下，自主品牌轎車除了最新推出的吉利星瑞尚可一戰外，其它車型很難也立足之地。另外，網友對奔騰B70這款車的造型設計感到失望，因其與某些品牌的設計語言非常相似。不過，目前該車剛上市，後續該車在市場上的實際表現還有待驗證。