導語：近日，豐田亞洲獅也是正式上市了，這款定位比卡羅拉更高，比亞洲龍更低的A+級轎車，也是引發了人們的熱烈討論。
有的消費者認為亞洲獅的定位補充了A-B的中間市場，滿足了一部分消費者的合適需求；也有的消費者認為亞洲獅的定位比較尷尬，品質是比A級車更好，但是趕不上B級車，價格卻快趕上B級車了。那麼相信有人就會問了，我為什麼不直接買個B級車，問得好，今天咱就推薦一臺起步價還沒亞洲獅高的B級車——一汽大眾邁騰。
價格分析
邁騰的官方指導價為18.69-30.99萬元，作為一款B級車，加上德系身份， 邁騰的官方定價還是比較合理的。而目前的邁騰終端售價還是降得比較厲害，畢竟要面對這麼多強大的競爭對手，降價才是王道。
據查詢，邁騰全國最低終端售價來到了13.69萬元，相對18.69萬起步的官方指導價，降了5萬。不過值得一提的是，這一報價也是需要一些限制條件的，包括店內建換、加裝飾、店內上保險、店內貸款等等。大家可以根據不同地區的政策和優惠來做一個參考。
產品力分析
邁騰這款車能夠稱之為“B級車標杆”，那自然在產品力方面是具備了強大的實力的。
首先從車身尺寸部分說起，邁騰這款車的長寬高為4865/1832/1471mm，軸距2871mm，和如今動輒4.9m車長，2.9m軸距的車型相比，邁騰的車身優勢在於均衡，不過分追求資料的同時，也保證了內部乘坐空間。
176cm的筆者經過實際體驗，邁騰的後排空間上，腿部空間還可以剩餘3拳左右的空間，保證了腿部的靈活性和自由度，利於乘坐的舒適性；而頭部則有三指，即使是腰桿挺直的狀態，也不怎麼會碰到頭髮，而正常坐姿下，頭部空間則更不需要多顧忌。
配置部分，邁騰的入門版車型提供了6氣囊、疲勞提示、前後雷達、倒車影像、無鑰匙啟動、多功能方向盤、真皮方向盤、真皮座椅、8英寸中控屏、藍芽、Carlife、車聯網、LED大燈/日行燈、自動頭燈、手動空調等配置。
入門版邁騰的配置相對一般，而再往上一個配置就會好不少，比如定速巡航、全景天窗、感應後備廂、無鑰匙進入、電動座椅、座椅加熱、自動空調、後排空調等都會配置，更加實用和便捷。
動力部分，大眾1.4T和2.0T這兩臺發動機，都是同等排量下比較出色的，引數相信不用再多說了，熟悉大眾車的甚至都背得下來。而這臺1.4T配合7速乾式雙離合變速箱，能夠使邁騰跑到9.1s的成績，而2.0T低功率匹配7速溼式雙離合，則能夠到8.1s，高功率則是7.2s。
阿川評車
總的來說，有著B級車標杆稱號的邁騰，在產品力部分自然是不需要過多擔心的，德系品質的可靠屬性也是深入人心的。而如今的邁騰的價格在終端市場的表現也是比較有驚喜的，因此整體價效比還是非常高的。（文/Shen）
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