文|凌清 圖|車宇世界、網路
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在中國車市，長安CS75系（含長安CS75PLUS）絕對是最不可被忽視的一款自主SUV車型。從2019年開始，這款車的銷量同比增長幅度，在月度銷量前15名SUV車型中，幾乎都是最高的。在2021年2月份，長安CS75系（含長安CS75PLUS）更是超過了哈弗H6，奪得了2021年2月份SUV銷量冠軍。
長安CS75PLUS
乘聯會資料顯示，2021年2月份，長安CS75系（含長安CS75PLUS）單月銷量為32365臺，超過了哈弗H6，位居當月SUV銷量榜單第一名。而且，從同比增長幅度上看，長安CS75系（含長安CS75PLUS）單月的銷量增長幅度，也遠超位居第二名的哈弗H6。
顯然，在很大程度上，這顯示了，長安CS75系車型在中國車市的強大生命力和認可度。其中，長安CS75PLUS作為一款重磅車型，在產品力各方面，更是有著出彩的表現。尤其是，安全方面，長安CS75PLUS更是一身“硬骨骼”。
長安CS75PLUS
近日，長安汽車舉辦了一場活動，透過3D VR技術，讓消費者能夠更加近距離的體驗到長安CS75PLUS在安全方面的“力度”。本次實驗，長安CS75PLUS主要透過整車高低溫振動耐久試驗、零部件高低溫振動耐久試驗、24通道道路模擬試驗、環境實驗室、高速車輛穩定性試驗等，展現了長安CS75PLUS在各種極端使用場景中的安全效能。
先說說整車高低溫振動耐久試驗。在四門兩蓋的耐久試驗中，透過機械臂上千萬次的重複開合，這相當於一個普通家庭使用50年，主要用於保障日常使用中的閉合件耐久安全。50年什麼概念，各位網友不妨自行腦補下。
長安CS75PLUS
至於零部件高低溫振動耐久試驗，則主要透過零部件高低溫振動耐久試驗，模擬座椅在車內受到不同方向的力，在承載駕駛員的情況下，產生姿態變化，測試座椅的耐久性。同時，該實驗還透過多軸振動臺可用來進行發動機懸置、油箱、HVAC系統、座椅、電器系統、電瓶架、儀表板、排氣系統等各個部分在周圍環境和部件振動時的耐久性測試。
再來說說24通道道路模擬試驗。該實驗利用24通道道路模擬試驗，模擬汽車所受路面不平度引起的載荷，透過輪心傳遞到汽車其它各個系統零部件，以準確模擬達到車輛實際所受的多向應力狀態。不僅如此，該實驗還可以在每個角對力和力矩進行六自由度控制，重現路試一階段所受的多向應力狀態，精確考核整車金屬結構件的疲勞強度。
長安CS75PLUS
除了以上三個方面的實驗，本次長安CS75PLUS還在30平方米的環境實驗室中，透過摸底南北極、撒哈拉沙漠等極端氣候下的高低溫環境溫、溼度、日照強度、風速、道路負荷阻力、坡度引數的綜合環境，從能能夠較好地展現長安CS75PLUS在極端環境下的效能表現和燃油經濟性表現。
此外，在長安汽車綜合試驗場，長安汽車還對長安CS75PLUS的高速行駛穩定性進行了測試。
長安CS75PLUS
長安CS75PLUS之所以有底氣進行這些苛刻的測試，源自於其對於安全的重視。根據車宇世界瞭解，長安CS75PLUS秉承了行人保護安全設計理念、約束系統安全設計理念、正面碰撞安全設計理念、側面碰撞安全設計理念等，這為其練就一身硬骨骼，奠定了堅實的基礎。
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