“備受冷落”的法系車忍不住了，1.8T爆出211馬力，實力不輸漢蘭達

不知道從什麼時候開始，法系車逐漸淡出了國內的汽車市場。要說前幾年，法系車還是挺不錯的，不過小編髮現，法系車現在的銷量確實有點慘淡，而且因為銷量的持續低迷，讓眾多的法系品牌愈加邊緣化。雖然有很多法系品牌都推出了新車，希望能夠打破現有的局面，可惜最後都以失敗收場。但是小編認為，這並不認為法系車的實力就不行，比如今天小編要和大家聊的這款標緻5008，就一點也不差。

在小編看來，法系車之所以比較低迷，還是出在了它們的產品設計上面。在國內市場上，法系車的代表就是標緻，雪鐵龍，雷諾和DS，不過這幾個品牌在宣傳點上沒有好好規劃，而且主打的優雅浪漫設計，也和國人的審美有所衝突。雖然小編覺得很多法系車的外觀的確比較漂亮，但是這種獨特的設計畢竟有些小眾，只能滿足一小部分人的審美，所以面對龐大的消費群體，以及人們的口口相傳，就顯得特別無力。

對於這種現象，法系車當然忍不住了，所以推出了標緻5008等一系列車型。在小編看來，標緻5008的實力一點都不差，就算和漢蘭達比起來也絲毫不落下風，只是受到了品牌效應的拖累，所以才備受冷落。標緻5008的官方指導價為18.77~27.37萬，而且因為銷量不佳的原因，在市場上還採取了以價換量的策略，不過就算如此，標緻5008的銷量還是上不去。要知道作為一款中型SUV，標緻5008的定價本來就比漢蘭達親民不少，不過兩者的差距有些太過明顯，不得不讓人為之感到惋惜。那麼它的具體產品力如何？下面就隨小編來一起詳細的瞭解一番吧。

外觀浪漫，空間出色

在外觀的設計上，法系車一直強調優雅浪漫，這也是它比較固執的一個地方，標緻5008的設計也是如此。其實讓小編來說，標緻5008的外觀並不難看，就算不懂得它的浪漫，小編也能夠看出，標緻5008是貼近於年輕時尚型的。不管是家族化的前臉，還是圓潤的車身，都顯得非常協調，再加上獅爪尾燈，更是突出了它的個性化。小編覺得，標緻5008的外觀絕對沒有什麼問題，不過人云亦云的原因，讓消費者們在買車的時候，很少會選擇法系車罷了。但是小編髮現，真正喜歡法系車的人，還是那麼的一如既往。

在空間的表現上，標緻5008也表現的非常出色，它的長寬高分別為4670×1855×1650mm，最大軸距2840mm。和漢蘭達這些大塊頭相比，標緻5008的尺寸確實算不得多麼優秀，不過它的車內空間還是有所保障的。而且和大多數的SUV一樣，標緻5008設定有5座以及7座佈局，能夠滿足不同消費人群的定向需求。

動力出色，底盤稱雄

要評價一款汽車真正的實力，那麼就必須要看它的動力表現了。標緻5008搭載了1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，工信部綜合油耗6.3L，並且滿足國6排放標準。其中1.6T車型最大功率為170馬力，峰值扭矩250牛米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。另一款1.8T車型的最大功率為211馬力，峰值扭矩300牛米，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。

雖然標緻5008就算是1.8T車型的動力，也沒有漢蘭達的2.0T出色，但兩者之間的實際動力表現也相差不遠了，真正跑起來的話，細微之間的差別根本感受不到。標緻5008的底盤採用了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架，雖然並不是雙獨懸的配置，但是法系車向來以底盤調校技術稱雄，所以小編認為，這方面基本沒什麼可擔心的，而且它的平穩性要比漢蘭達還更勝一籌。

結尾小評

總體上來說，標緻5008的各方面表現還是很不錯的。小編覺得，標緻5008的外觀並不難看，而且動力也很有實力，銷量不佳的最大原因，就是因為品牌的知名度不高，而且廠家對它的宣傳也並不到位。根據小編所瞭解到的，法系車在耐用性方面，甚至要超過德系大眾，而且安全性也比較好。只不過法系車的小毛病確實不少，小編覺得，如果法系車真能改變傲慢這個壞毛病，那麼就一定能扭轉乾坤的。