1月5日，比亞迪汽車釋出2020年產銷資料，12月份新能源汽車銷量為28,841輛，同比增長120.18%；1-12月新能源汽車總銷量為189,689輛，同比下降17.35%。12月份新能源汽車銷量翻番，但是年度總銷量還有兩位數下滑。
12月份，燃油車銷量為27,481輛，同比下滑8,64%；1-12月總銷量為237,283輛，同比微增2.32%。相對新能源汽車銷量大增，燃油車銷量出現下滑，但是年度總銷量還是實現小幅增長。
2020年12月份全系車型銷量為56,322輛，同比增長30.44%;1-12月份累計總銷量為426,972輛，同比下降7.46%。比亞迪在最後一刻沒能扭轉乾坤。
新能源汽車銷量
12月份新能源汽車銷量為28,841輛，1-12月總銷量為189,689輛，同比下滑17.35%。其中，純電動乘用車銷量為27,594輛，同比增長157.48%；1-12月總銷量為130,970輛，同比下降11.02%；插電式混合動力乘用車12月銷量為8,112輛，同比增長192%；1-12月總銷量為48,084，同比下滑-33.37%。
新能源汽車銷量下滑主要是因為乘用車銷量下滑所致，其中插電式混合動力乘用車下滑比例達到三成以上。
新能源商用車12月銷量為1,247輛，同比下滑47.65%；1-12月總銷量為10,635輛，同比增長4.75%。2020年最後一個下滑明顯，但是年度整體還是小幅上漲。
燃油汽車銷量
12月份，燃油車銷量為27,481輛，同比下滑8.64%；1-12月燃油汽車總銷量為237,283輛，同比增長2.32%，燃油車銷量與去年基本持平。分車型來安，SUV系列總銷量達到174,298輛，同比大增43.73%，轎車總銷39,575輛，同比下滑16.87%，MPV銷量只有23,410輛，同比下滑62.85%，競爭力逐漸失去。
可以說，SUV車型支撐了燃油車銷量，比亞迪轎車和MPV逐步失去競爭力，明年比亞迪秦PLUS將上市，搭載最新混合動力，能否實現轎車復興，就看這款車型。MPV車型宋MAX後勁不足了。
此外，比亞迪2020年12月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為2.067GWh，本年累計裝機總量約為12.598GWh。
比亞迪燃油車型基本持平，新能源汽車出現兩位數下滑，主要是因為插電式混合動力車型銷售不暢，燃油車版SUV異軍突起，挽救了比亞迪難看的銷量資料。比亞迪秦PLUS將於1月初開啟預售。作為比亞迪打造的全新緊湊型轎車，秦PLUS基於全新DM-i平臺打造，有著不錯的外觀和內飾設計，並搭載驍雲-插混專用1.5L高效發動機以及刀片電池，2021年，比亞迪能否實現強勢崛起，秦PLUS能否成功非常關鍵。