日前，工信部公佈了第358批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。相比上一批，這批申報的全新車型雖然並沒有那麼多，但依然部分新車值得關注，比如標緻新408、長安銳程PLUS等高性價比產品。下面，軲轆哥給大家分析一下這些新車。
長安銳程PLUS：UNI系列前臉
在長安汽車的產品矩陣中，有一款車的價效比非常高，那便是長安銳程。10萬左右的指導價，便能擁有媲美中型車的乘坐空間以及豐富的智慧配置。而在最新一批的申報資訊中，軲轆哥找到了長安銳程PLUS的申報圖。按照長安汽車其他家族產品的命名規則，新車或許是長安銳程CC的改款車型。
令人驚喜的是，新車採用了與UNI系列相似的無邊界格柵設計，內建的從上往下逐漸鞭打的菱形元素，形成了漸變的視覺效果。前大燈組與前格柵相融合，但設計上沒有長安UNI-V那麼犀利。車身側面與銳程CC沒有太多的差別，車尾採用了貫穿式LED尾燈組，兩側還進行了燻黑處理。軲轆哥注意到，車尾頂端還有一個小鴨尾的造型，底部還有較為立體的包圍，層次感很強。
根據申報資訊，長安銳程PLUS的長寬高分別為4800/1825/1465（1480）mm，軸距2770mm。動力方面，新車繼續搭載1.5T發動機，最大功率為138kW，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。無論是尺寸還是動力總成，新車與現款長安銳程CC沒有明顯區別，預計新車將會針對配置方面進行調整。
鄭州日產新款帕拉索：新增自動擋版本
在當今的中大型SUV市場，鄭州日產帕拉索應該是一個特別的存在，因為它是基於銳騏6皮卡改造而來的SUV產品，與日產NAVARA納瓦拉源自同一平臺。從它的車尾可以看到，帕拉索採用的是SUV式的封閉高頂貨廂，實用性很高但美觀度較低。
新款帕拉索針對造型方面進行一定程度的升級，可以發現新車最大的亮點就是採用了全新樣式的前格柵，而且其面積有所增加，並取消了老款車型上的寬大邊框和鍍鉻裝飾，看起來更加簡潔。當然，整車的造型風格還是以粗獷霸氣為主。尺寸方面，新車的長寬高分別為5252/1864/1989mm，軸距為3150mm，可能是前臉的設計調整，新車的長度要比現款車型少25mm。
新車的尾標為“AT”，這也意味著新車將會首次引入自動擋車型。據悉，新車將會搭載2.0T發動機，最大功率為168kW，峰值扭矩為360N·m，傳動系統匹配8擋自動變速箱。相比現款車型，新車發動機的排量和峰值扭矩也有所提升，相信新車推出之後會對整個車系的銷量有一定的促進作用。
標緻新408：全新設計/標配1.6T+愛信6AT
近日，標緻408X迎來全球首發，而在最新一批申報圖中軲轆哥找到了東風標緻新408的申報資訊。要知道，東風標緻408上一次更新換代的時間是2020年六月份，兩年後東風標緻新408終於到來，有沒有可能復刻雪鐵龍凡爾賽C5 X的戰績呢？
相比現款標緻408，新車採用了家族最新的家族式設計，星動點陣式中網、獠牙式LED日間行車燈組讓前臉看起來很有精神。此外，新車是中國市場第一款換裝標緻最新盾型獅標的車型。從側面來看，新車的發動機艙蓋很長，C柱後的車頂線條過渡得比較柔和。值得注意的是，新車的尺寸與2020款標緻408保持一致，不難猜測新車依然與大眾速騰、豐田亞洲獅等產品競爭。
車內則採用家族i-Cockpit唯我座艙設計，賽車式方向盤+液晶儀表盤+中控屏以及鋼琴式按鍵等元素都有保留下來。動力方面，新車將會全系標配1.6T+愛信6AT的動力總成。軲轆哥瞭解到，東風標緻新408將會在8月26日正式上市，作為換裝全新車標的首款車型，東風標緻新408對於東風標緻而言有著重要的戰略意義。
紅旗LS7雙色車身版：更個性更吸睛
紅旗LS7是紅旗的全新大型SUV，一個月前新車已經開啟預售，高大方正的身軀、極致豪華的配置水平和用車體驗以及4.0T V8發動機，給眾多網友留下了深刻的印象。雖然紅旗LS7目前暫未公佈預售價格，但軲轆哥相信作為紅旗“LS”系的產品，其價格不會比紅旗E-HS9低。
而在最新一批申報資訊中，軲轆哥發現紅旗LS7雙色車身版的申報圖。顧名思義，新車可以選裝車側紅旗標，雙色車身以及黑色飾條等設計元素，整車造型與現款車型沒有太多區別。目前暫未公佈新車的內飾圖片，但軲轆哥預計車內也會採用雙色設計，與外觀相呼應。
上述四款車型中，每款車型都有自己的賣點，尤其是長安銳程PLUS和東風標緻新408，更加新穎的設計或許能讓他們成為轎車市場的又一枚“重磅炸彈”。如果你下半年剛好有買車的想法，這幾款車也值得考慮。