從沒讓國人失望的“合資屠夫”，靜如高鐵零異響，後悔途昂買早了

文/大衡

在國內汽車市場中，大多數消費者在選擇汽車時，首先都會考慮SUV車型，因為相比轎車而言，SUV擁有更大的空間和更加有氣場的外觀。所以，一款空間足夠大、顏值高、科技感強的車型無疑可以滿足更多人的需求。

而隨著系能源車型的興起，目前有很多自主能源品牌開始發力，比如今天我們要聊的這款車型---理想one。這款車除了有用驚豔的外觀設計以及超大的空間，還完美的解決了續航里程焦慮的問題。今天，我們就來看看理想one究竟如何？

外觀方面，新車前臉採用了大尺寸前格柵，內部採用網狀式結構，使整體視覺效果與中世紀騎士穿著的鎖子甲有異曲同工之妙，預計在陽光下能映耀出豐富多樣的光影效果。同時，其左右兩側採用了長條式大燈組，搭配兩側大尺寸進氣口以及下方貫穿式梯形進氣口，讓該車整體運動氣息增加。

車身側面來看，新車採用了較為平直的車頂線條為主，因而一定程度上有拉伸的視覺效果，給人留下修長的感覺。與此同時，平直的車頂設計也能夠在一定程度上提供充足的頭部空間，讓車內乘客更加舒適。尺寸方面，該車長寬高分別為5020/1960/1760mm，軸距為2935mm，提供6座和7座兩個版本，分別採用2+2+2和2+3+2的座椅佈局。

內飾方面，新車採用了三輻式多功能方向盤，而擋把前方還設計有第四塊螢幕，儀表屏、中控屏、副駕娛樂屏和車輛控制屏的尺寸分別為12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸，搭載的多款大屏，讓智慧化達到極致。另外理想智造ONE將採用6座和7座，可供使用者選擇，座椅中間的通道，可以很暢通的讓乘客自由移動，增強互動性，舒適程度感極強，具備超強的語音識別。

動力方面，理想ONE採用雙電機四驅系統，搭麥弗遜和多連桿獨立懸架，綜合馬力326Ps，匹配電動車單速變速箱，配1.2T發動機，零百加速6.5S。

總結：平心而論，理想ONE是新能源中少有的黑馬，而且透過銷量來看，理想ONE已經贏得了排面，在豪華SUV領域也算打出了名氣，所以綜合來看，理想ONE是真正的新能源贏家。