澳大利亞貨輪入港遭拒,澳官員向越南印度求援,結局令人意料之外

可實際上,印方也是棉花高產國,不僅能夠滿足國內工業生產需求,而且從最近兩年印方對外出口棉花超過500萬包便可見其國內產量。印度棉花早已搶佔了越南市場,澳方很難擠進去,畢竟印度棉花之於越南,不僅地域上運輸優勢,同時在價格上印方棉花還要比澳方更便宜。由此可見,求助印度和越南,無異於痴人說夢,結局悲催了!
【編輯/作者 海峽生活匯欄目 初陽/楊楊】
澳大利亞貨輪入港遭拒,澳官員向越南印度求援,結局令人意料之外
可惜在網際網路資訊高速發展的當代,國際社會民眾難以被謊言所欺瞞,而澳政府卻一再沉溺這種謊言而僵化中印關係,兩國經貿往來也難免傷筋動骨。
澳方貨輪被拒入港,巨量棉花積壓成山
作為資源出口型國家,其出口商品也正面臨著中國市場的大面積抽離,而這對於在政治上囂張叫囂挑釁中方脫不開關係。隨著中澳貿易惡化,中方收緊澳方商品市場之後,澳政府將面臨沉重衝擊。根據中華網軍事所報道,中國對澳方棉花進口實行配額制度。
澳大利亞貨輪入港遭拒,澳官員向越南印度求援,結局令人意料之外
向印度和越南求助,結果悲催了
澳大利亞貨輪入港遭拒,澳官員向越南印度求援,結局令人意料之外
澳大利亞貨輪入港遭拒,澳官員向越南印度求援,結局令人意料之外
澳政府正在感受經濟上的危機,也開始意識到失去中方龐大市場的嚴重性。澳媒表示,如果中方叫停澳方煤炭進口,可能將使澳方每年損失150億美元(約1004億人民幣),而這也是澳政府在對自己的行為買單!
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<結束語>人生如車,或長途,或短途;人生如戲,或喜,或悲.很多事,過去了,就註定成為故事;很多人,離開了,就註定成為故人.生命中的故人,積攢的故事,這些都是歷練.人就是在歷練中慢慢成熟的.一些事,闖進生活,高興的,痛苦的,時間終將其消磨變淡.經歷的多了,心就堅強了,路就踏實了.

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