小編在買車篇經常看到一句話：買車都是看效能，好看有什麼用？你懂不懂車？其實小編也是偏向實用流，而這臺緊湊型SUV軸距比中型SUV漢蘭達還長，並且1.5T能爆出188馬力，但是銷量卻告訴我們，這臺SUV並不熱賣。
按理說，懂車的人有很多，為什麼這臺好車不買呢？我說的這臺就是來自國產品牌的beijingX7。可能很少看官還不瞭解這臺自主SUV，即使不賣，也來一起了解一下，下面只說重點，這臺自主SUV可是臺好車。
BeijingX7搭載1.5T發動機，得益於國產技術的支援及排量規定，這臺發動機最大馬力可達188匹，並且搭載來自青山工業的7速溼式變速箱，與同期的捷途X70及長安歐尚X5、X7都源於同一個變速箱廠家。最大扭矩可達275N·m。
BeijingX7的車身尺寸為4710X1892X1715mm，軸距為2800mm。要比漢蘭達長10mm。但區別在於，這樣的SUV僅定位於緊湊型SUV，並且它的指導價為10.49-14.69萬元。車身結構為前後均為獨立懸架。這樣的一臺自主SUV無論是乘坐和駕駛都擁有較為不錯的表現，非常適合它的表現。
小編曾在廣州試駕過這臺beijingX7，當時開的是最頂配的車型，聽隨車的人說，這臺車上市一定會降價，會給消費者足夠的優惠政策，而它確實做到了。當時試駕的beijingX7配置非常豐富，道路輔助配置及安全配置非常不錯。但是有一個缺點，就是在試駕的時候，剎車踏板會比較深，踩下剎車踏板，讓人感覺前段是接近踩空了，這也是當時透過短暫駕駛總結出的一個缺點吧。
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