87萬提賓士C級AMG，車主開了1個月後，分享了用車感受

選擇這款車的原因

100W內最好的V8，大奔誰不愛，何況還是AMG。

外觀內飾

除了前面說到的保險槓縫隙問題外，其他基本沒什麼毛病，Coupe車型獨有的寬體沒得說，就是剛提車外觀個人不滿意，銀色輪轂卡鉗醜的一批，改！紅色卡鉗，海外版GTR輪轂。再加上了海外版本的原廠空氣動力學套件，貼上了啞光Xpel，滿足。

內飾剛提車的時候為鋼琴黑麵板，換了原廠碳纖維面板，然後換了原廠碳纖維方向盤，加裝OLED旋鈕，精緻感撲面而來。氛圍燈略暗但畢竟是氛圍燈不是照明燈，覺得OK的，其他部分該真皮覆蓋的都有，還有翻毛都很不錯，誇一下座椅確實很舒服雖然不是真皮但是不會褶皺啊，真皮坐久了容易褶皺看著真的煩啊阿啊阿啊。

乘坐感受

個人覺得空間還行啦，畢竟兩門車，買來也不是為了載人的主要是自己和老婆的小空間。後面做170以下的男生妹子都問題不大，後備箱空間還比較驚喜，過年回家蔬菜瓜果雞鴨魚肉都裝得下，實在不行放下後面座椅唄。舒適性主要體現在低檔的頓挫，剛起步容易推兩下頭，座椅因為是標配舒適座椅個人覺得還是很舒服的，在包裹和支撐做了很好的平衡，贊一個雖然不夠桶椅酷炫。懸掛方面偏硬，支援三檔可調但如車評人所講基本也是硬上加硬的感覺。隔音做的一般，高速有點吵，日常駕駛跑車就不講究這些了，炸就完事兒了，車內空氣方面自己加裝了原廠負離子香氛，真的不錯，推薦一個。

操控性

大馬力後驅推背感十足，舒適模式下也能當c200開，不過個人覺得溼滑模式更舒服，沒頓挫，舒適模式2檔起步動力沒跟上就會頓挫。比不上寶馬但也蠻不錯了，這方面沒什麼特別的感覺但比以前開的V8RS5要舒服。方向盤操控有質感，沒有輕飄飄的感覺。

油耗情況

作為大V8油耗還是很讚的，市區慢悠悠開大概12到14的油耗，高速回孃家開到過8.7，炸街撥片拉轉速開sport分分鐘衝30。個人10天加一次油的樣子，98妥妥的，加滿毛400塊錢。

小結

比我想象的要適合日常，也可以炸街。換擋速度比上一代w204有很大提升。油耗也改善了不少市區慢點開也有12，13的樣子，開sport另說。內飾精緻，該有的功能也都有。

一兩檔很頓挫，堵車的時候很辛苦，油耗這時候就比較高。自從開了一次爛路天窗異響就出現了，不過萬幸4s師傅透過調節天窗支架完美解決。外觀方面裝配保險槓與機蓋縫隙有點大，銀色輪轂和銀色卡鉗也有點醜，後期全部透過改裝升級了。

自己買的時候還有優惠，聽說現在要加價啦，總體來說這是100W內最好的V8車型了吧，末代V8大家且行且珍惜。