在當代這個“花花世界”中，所謂潮流時尚來的快，去的更快。努力攢錢準備下手的年終“好貨”，一不小心就會變成old fashion。對於追求時髦前衛的主力軍——年輕人來講，在買車這個問題上，同樣不能與時代脫節。
對於車這種“高消費”商品，怎麼才能永葆青春是車企的必修課。畢竟世界上有錢人佔少數，有錢的年輕人更是少之又少。怎麼才能讓年輕人辛苦攢的錢買一款不過時的車，這是一個值得思考的問題。在這裡編輯想到了一款小車，它追求走復古路線（既然我不能保障永遠追著潮流跑，索性咱就做“舊”），著實有些精明。不管你承不承認，復古風在時尚圈中永遠不會過時。
外觀的代名詞——圓潤
尤拉好貓由前保時捷設計師艾蒙·德爾塔親自操刀設計，仔細去看好貓上確實有那麼幾個元素很像保時捷。不過這種圓潤的造型是上世紀70年代風靡全球的一種潮流，並不是某一款車上所特有的。像甲殼蟲、,MINI身上都有類似的元素。
我們仔細來看一下好貓的外觀，它的前臉採用了封閉式的設計，搭配兩側橢圓形的大燈顯得格外呆萌。同時，新車的前機蓋、大燈眉骨以及下包圍都採用了很多圓潤的線條進行勾勒，非常具有立體感。
車頭下方為貫穿式的進氣口造型，兩邊均有圓潤三角形樣式的鍍鉻飾條進行點綴，使整個前臉看起來非常有神韻。
來到車身側面，好貓的側面依然走復古路線，向外突出的輪拱造型搭配短後懸的設計，上世紀70年代的味道出來了。尺寸方面，好貓長寬高分別為4235×1825×1596mm，軸距為2650mm。
同樣的，尤拉好貓的輪轂造型也非常復古，像是動畫片裡的“小太陽”呆萌又可愛。
車尾的設計就十分簡潔了，當然整體造型還是偏圓潤的。該車的尾燈設計在了尾窗下方位置，採用了貫穿式的設計，點亮之後很具辨識度。好貓剎車燈的設計編輯認為有一丟丟偏低，設計在了牌照架下方左右兩側。
內飾代名詞——潮流
如果說好貓的外觀是走圓潤的復古路線，那麼它的內飾更偏向於追求潮流時尚。你從它的內飾中能看到很多時下較為流行的設計元素，比如雙聯屏設計、貫穿式的空調出風口、鋼琴烤漆面板以及琴鍵式的物理按鍵等等，真是時尚潮流的大集會。
而好貓在內飾配色方面也搭配的恰到好處，拼色的設計除了增強時尚感，也讓它的復古氣息增強了。
我們細看它座椅上的紋路，採用了豎條+菱形格的設計，品質感得到進一步提升。該車前排座椅腰部包裹性不錯，坐墊較為寬大，坐起來比較舒適。後排座椅坐墊包裹的也比較厚實，而且後排還配備了中央扶手箱，乘坐起來也較為舒適。
動力代名詞——靈活
尤拉好貓是基於長城汽車檸檬+咖啡智慧平臺打造的首款新能源車型。動力方面，該車搭載最大功率105kW，峰值扭矩210N·m的電機，NEDC續航有401km和501km可選。懸架方面，好貓採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後縱臂扭梁式非獨立懸掛。對於我們日常家用代步來說續航沒有問題，再加上電動汽車本身得天獨厚的優勢，開起來非常的靈活。
年輕人選車往往與顏值、新潮、時尚等詞掛鉤。尤拉好貓的出現為我們講述了另外一種潮流與美。而且10.39-14.39萬元的價格區間，也讓它顯得的在復古小車陣營中更具競爭優勢。不用花太多的時間攢錢就能擁有一臺時尚、復古的小車。編輯認為將它作為年輕人的第一款車再合適不過了。