史教練在帶新手司機練車的過程中,經常會發現學員有一些小的不良駕駛習慣。有些習慣可能是自己無意間形成的;也有的習慣,是家人陪練時教會的。
新手司機缺少經驗,很難分辨其中優劣,有些動作看似很帥,存在潛在危險而不自知。所以,我在教學過程中,只要發現了,就會第一時間指出並反覆糾正,避免以後獨立上路,引發不必要的事故。
如果親友有老司機,經常會看到他們開車時,很輕鬆而又流暢地單手搓方向盤,這讓很多新手司機羨慕,並在自己開車時,下意識去模仿,不知不覺間也習慣了單手打方向。
衡量一位駕駛員的控車能力,很重要一個環節就是手控方向。控制好方向盤,才能保持車輛的平穩駕駛。
新手司機在初學階段,史教練一般建議雙手握在九點十五的水平位置。避免新手司機用力不均勻,導致車輛偏斜。在轉彎時,我會訓練學員一隻手主導,另一隻手輔助,徐徐轉動方向,駛入對應車道。
但是一隻手主導,一隻手輔助,和單手打方向是兩個概念。如果單手打方向,遇到緊急情況需要大幅度打輪,一隻手忙不過來,或者打得幅度過小,車輛轉彎的弧度就會和預期相差很遠,容易引發事故。
即使不是轉彎地段,但你開車時,可能經過碎沙石路面,或者坑坑窪窪地帶,此時如果單手握方向盤,很難控制住方向,一個顛簸就會導致車輛傾斜,反之,如果兩隻手握住方向盤,就很容易操控,保持平穩。
再舉個例子,雨雪天氣地面溼滑,如果單手打方向,更容易出現失控的現象。所以雨雪天氣路面事故增多,跟駕駛員車速快,和控制不住方向有極大的關係。
同理,如果是高速行駛時發生爆胎,只有兩、三秒的反應時間,等你反應過來,手再去扶方向,車都不知道失控跑到哪裡了。
再舉個窄路掉頭的例子,有的駕駛員耍帥,一隻手搓方向盤,當車頭掉轉後,準備回正時,有的人甚至手都離開方向盤,憑著助力的慣性,讓方向盤歸位。這個動作比較危險,一旦腳下速度和回輪時機不匹配,車就會向一側斜著跑,等你再去伸手調整方向,車都撞到樹上了。
除了單手打方向不可取,還有的新手司機在停車等訊號時,雙手都離開方向盤。我就不止一次警告新手司機,這個放鬆動作要不得,一旦出現緊急情況,車輛失控的情況下,駕駛員也很容易受傷。
最後再說高速公路,車輛高速行駛時,更忌諱單手握方向,無論變道,超車,還是被追尾,單手控車導致失控,都會付出高昂代價。
綜上所述,史教練提醒新手司機開車不要圖耍帥,危險駕駛行為後果很嚴重。新手司機初上路,一定要培養良好的駕駛習慣。這樣在今後的開車過程中,才會保障你和家人的安全。
今天的話題就聊到這,歡迎大家繼續關注史教練講開車,有問題可以在下方評論或者留言,我會與您分享更多的駕駛經驗與汽車養護常識。
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