天目新聞 記者 申思婕
“特斯拉車主大鬧上海車展維權”事件持續發酵，成為今年全球首個A級車展最熱門的話題。
事件以車主因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日暫告一段落。但是，之後特斯拉的回應再度掀起輿論波瀾。
筆者認為，特斯拉引人反感的觀點主要有三，且都存在明顯邏輯漏洞：
第一，特斯拉高管稱“沒有辦法妥協，這是新產品發展必經的一個過程”。這句話從字面意思上，已經承認新產品存在質量隱患的可能。那麼，這種隱患，絕不應當由消費者來買單。如果說暫時從技術上無法規避，那麼更應該從售後服務、維權通道上去彌補，而不是讓消費者投訴無門，最終導致在車展嘶吼的鬧劇。
第二，特斯拉強調“自己的調研顯示，90%的客戶都願意再次選擇特斯拉”。且先不說這句話語氣上“店大欺客”的傲慢，僅就邏輯上來講，產品已經確定有質量隱患，且汽車產品質量事關車主生命安全，如何能用所謂90%的滿意度去掩蓋質量問題？這句話又將剩下10%不滿意的客戶置於何地？是否意味著特斯拉對不滿意的客戶採取完全忽視的態度？
第三，特斯拉高管稱車展上維權的車主“近期的負面都是她貢獻的……我覺得她很專業，背後應該是有（人）的”。這段話聽起來簡直是無厘頭，沒有一點邏輯。試問，即便對方是“壞人”，那麼可以佐證己方“清白”嗎？顯然不能。一家企業面對消費者個體的控訴，在沒有硬核證據證實自己的產品沒有問題的情況下，把“髒水”潑在相對弱勢的消費者個人身上，強調車主“是壞人”，用惡意揣測、攻擊消費者的方式妄圖轉移公眾注意力，這顯然是極不負責的態度。
誠然，特斯拉是目前國內新能源汽車銷量遙遙領先的冠軍，作為一家頭部企業，更應該用優質的服務和謙卑的態度做行業表率，而不是仗著龐大的市場愈加傲慢。否則，此刻消費者“用腳投票”造就的新能源“明星”，也會用同樣的方式使之跌落神壇。
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