在大部分消費者眼中，皮卡就是一種實用性的代步工具，拉貨是它主要的任務，即便皮卡帶有第二排座位，也鮮有消費者將其作為家用車，即便如今皮卡政策越來越開放。不過也有例外，像福特F-150猛禽，它身上就帶有玩樂標籤，一方面是因為其價格，另一方面則是因為其越野效能。但如今自主品牌陣營中，也出現了一臺擁有玩樂性的皮卡，這臺車就是出自上汽通用五菱的全新皮卡——五菱征途。
大家平時瞭解到的只是五菱征途的素車，但如果大家關注到上海車展的五菱展臺，就會發現五菱還帶來了征途的改裝版車型——越境征途。同時，五菱還即將釋出野營定製版套件。下面咱們就結合上海車展展出的越境征途來了解一下這款產品。
越境征途保留了五菱征途素車的底子，在此基礎上加入了各類套件。從正面來看，越境征途採用灰綠色塗裝，更突顯野性風格，也與戶外的色調相搭配。同時，越境征途的霧燈更換為辨識度更高的LED燈帶，而在車頂行李架上，越境征途更是加入了4顆LED補光燈，為野外夜間行車提供充足的照明。
而車身側面才能看出越境征途的精髓，外觀方面，越境征途換裝了越野輪胎，能提升戶外的透過性；同時，越境征途加入了車側踏板，方便上下車。實用性裝備方面，越境征途的改裝件幾乎都是圍繞素車的龍門架展開，首先，越境征途在龍門架上延伸出了貨箱框架，並在框架頂部增加了遙控帳篷，在戶外能直接露營；同時，在貨箱框架側面，越境征途分別加入了伸縮式遮陽棚、醫藥箱、工具箱、摺疊梯等裝備；此外，在乘員艙頂部，越境征途還加入了車型行李架，更提升了整車的承載能力。
車尾方面，越境征途並沒有做出太大改變，畢竟車側及貨箱框架的裝備就足夠豐富。越境征途僅在車尾加入了防撞保險桿，為戶外行車提供保障。
基於越境征途，咱們其實也可以看出五菱征途素車的擴充套件性之強，首先其貨箱尺寸就足夠誇張，長寬高分別達到2000、1520、365mm，內部空間為純平，寬敞的貨箱能帶來出色的承載能力及改裝潛力，而且五菱征途三面貨箱門也能開啟，實用性更出色；而五菱征途素車自帶的龍門架也能用於固定各類裝備，擴充套件性相當不錯。關於乘坐方面，五菱征途還帶有後排揚聲器、皮質座椅，並沒有因為是皮卡就放棄對後排乘客的照顧。
像咱們開頭說的，哪怕皮卡進城的政策越來越開放，但依舊很少有消費者願意將其當作家用車，更不要說自駕出去玩。但從越境征途的表現來看，這是一臺既有氣場，同時也有實用性的改裝版車型，開著這樣一臺皮卡出門自駕，不比SUV香嗎？從越境征途釋出以來，其一直擁有較高的熱度，而這一次上汽通用五菱也將滿足人民的需求，即將上線野營定製版改裝套件。有如此好的底子在，相信定製版車型未來也會擁有不錯的表現。