上汽大眾旗艦車,空懸+縱置發動機,40萬左右就拿下

現在汽車行業發展越來越紅火,每家至少一兩輛汽車。每個消費者對於車的選擇不同,很多消費者注重面子,有些消費者注重外觀,也有注重駕駛感和配置,那有沒有都能滿足的?有,前段時間剛上市的新輝昂,新輝昂作為上汽大眾的一款豪華車,一上市就引起了國內消費者的高度關注。作為豪車,售價在34萬-44.6萬,也深深的吸引了小編的注意,去試駕了一番。我們來看一下新輝昂為何備受關注?
上汽大眾旗艦車,空懸+縱置發動機,40萬左右就拿下
上汽大眾旗艦車,空懸+縱置發動機,40萬左右就拿下
LED發光LOGO獨具魅力
在這個顏值即正義的時代,消費者比較看中外觀。新輝昂的前臉在大眾家族設計的基礎上,增加了全新的LED發光LOGO設計,使之獨具魅力,非常酷但也不張揚。
側面來看,新輝昂車身線條流暢,非常吸睛,給人感覺成熟穩重,又不失大方貴氣。
上汽大眾旗艦車,空懸+縱置發動機,40萬左右就拿下
縱置發動機,馬力十足
在試駕的過程中,新輝昂的動力讓人驚訝。新輝昂全系標配了第三代EA8882.0T的發動機,縱置佈局。最大扭矩350牛米,最大馬力224匹,這比一般的橫置EA888更強,並且搭配了7速式雙離合變速箱,整體感覺非常順滑。
上汽大眾旗艦車,空懸+縱置發動機,40萬左右就拿下
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空氣懸架,減震效果極佳
對於豪車來說,空氣懸架必不可少。新輝昂除了低配外,其它版本都配備自適應空氣懸架,是40萬級別裡唯一配備空氣懸架得車型,更顯獨樹一幟。而雷克薩斯ES、寶馬5系和賓士E級都沒有這一配置,沃爾沃S90和奧迪A6L都需要是頂配並且加錢選裝才可以。空氣懸掛系統能自動調節車身的高度,在我們試駕過程中,高速行駛時,車身高度會自動降低,以此讓車身更加穩定,並且降低油耗和風阻。當經過減速帶或者顛簸地段,車身自動升高,可以更好地透過顛簸路段,並且車輛很平穩,減震效果很好。哪怕遇到不平路段,不管是駕駛起來還是後排坐著都不會感覺車身大起大落,車身很穩定。不得不說,新輝昂確實有著越級表現。
上汽大眾旗艦車,空懸+縱置發動機,40萬左右就拿下
透過試駕,我們可以看出新輝昂在同級車型中表現還是可圈可點的,甚至擁有越級體驗。不管是動力還是駕駛的舒適性,在豪車裡面都是比較理想的存在,怪不得好多人為了新輝昂寧願放棄BBA。

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