不難發現，因為自主品牌的興起，順勢帶動了SUV市場的發展。即便目前自主品牌的SUV在市場中佔據著巨大的市場份額，但也有著局域性的限制，就比如哈弗H6。哈弗號稱“中國SUV的領導者”，H6在緊湊型市場混的風生水起，但中型SUV市場的H7並未獲得出色的銷量，H2在小型SUV市場也依靠著終端的優惠維持著較為平穩的銷量，但市場的主動權依舊掌握在合資品牌手中。日產終於良心了，從10萬跌至7萬多，十年開不壞，油耗僅6.2L。
這就是本期的主角車型-日產勁客。如今在小型SUV市場，本田旗下的兩款車型幾乎佔據市場的絕大多數份額，另外本田有著“空間魔術師”的外號，再擁有著空間和動力輸出，消費者自然而然也會考慮本田車型。日系車型在中國市場向來有著省油、耐造的品質，所以豐田也推出了CHR，但整體銷量也沒能夠超越本田車型。日產勁客廠商指導價為9.98-13.88萬元，為了刺激市場的銷量，在北京地區，日產勁客有著2.2萬元的優惠幅度，其頂配車型售價與本田繽智入門車型保持著一致，價效比高低一眼清晰，但日產勁客平均每月銷量僅有2000臺左右，相比2019年銷量急劇下滑，落得親民難走量的局面。
外觀方面，因為外觀尺寸的緣故，日產勁客視覺效果是比較精緻小巧的。外觀採用了日產家族最新的設計裡面，粗獷的V形鍍鉻飾條搭配燻黑的中網，同時兩側的大燈造型修長且稜角分明，再搭配車身凌厲的腰線和開眼角的霧燈造型，外觀運動的營造迎合了年輕人審美。來到車身的側面，主打運動年輕，日產勁客前後葉子板都採用了黑色的硬性塑膠材質包裹，同時輪轂採用雙色鏡面拼接，車頂有著銀色的行李架。在D柱部分，日產勁客使用黑色鏡面飾板裝飾，形成懸浮式效果，外觀顏值足以滿足年輕消費者審美。
坐進車內，同樣是因為尺寸的緣故，所以凌亂且花哨的設計只會增加視覺上的疲勞，更容易讓消費者覺得車內空間過於狹窄，所以簡約的內飾風格是比較容易得到消費者的青睞。雖然中控臺多為硬性塑膠，但不同造型的搭配組合使得視覺上的層次感極為明顯，空調出風口採用炮筒造型設計，方向盤採用平底造型，整體搭配與外觀的運動形成遙相呼應。在功能配置上，倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等功能均有出現。
在尺寸方面，日產勁客車身長寬高分別有著4295（4313）/1760/1588mm，軸距2620mm。就整個車身尺寸表現來看，日產勁客小巧精緻的車身更容易得到女性消費者的青睞，如今城市道路擁擠，停車困難，所以日產勁客小巧的車身更為是一種優勢。就乘坐空間表現來說，日產勁客更適合全家四口出行，中高配車型全車配備了6個安全氣囊並帶有胎壓報警，而後備箱常規容積是428L，後排座椅還支援水平放倒，作為家用車再適合不過。
在動力部分，日產勁客全系車型搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率輸出可達122馬力，峰值扭矩143牛米，分別有著5擋手動和模擬6擋CVT無級變速箱可選。相比同級別本田和豐田車型還推出油電混動進一步最佳化燃油經濟性，日產勁客這套動力總成百公里油耗低至5.6L，相比之下並不遜色。底盤結構採用前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁式的非獨立懸架形式，底盤調校偏向舒適性，但同時也為車身提供良好的支撐作用。
總結，日產勁客的價格定位是競爭市場的關鍵所在，外觀的精緻小巧更容易得到女性消費者的青睞，自吸+CVT動力組合堪稱“黃金比例”，動力輸出滿足家用代步，且兼顧著出色的燃油經濟性，只可惜最終的銷量還是沒能夠超越同級別競品車型。對於日產勁客各位車友還有哪些看法，歡迎在評論區內交流討論。