法系車如今在國內市場的境遇，其實不用多說。隨著去年引入標緻508L的失敗，無論是在高階領域，還是在低端領域，法系車如今基本上是沒有什麼拿得出手的車型了。其中特別是法系的高階品牌DS，在國內市場已經沉寂了不少時日，旗下DS7的失敗，也是讓一眾法系粉感到了惋惜。而在8月6日，DS開啟了在國內市場最後的背水一戰。其在上海釋出了全新的旗艦轎車——DS9，並且開啟了史無前例的無價格預售。該車是由法國設計，並由國內工廠生產，預計將在年內上市。作為繼508L之後，法系車的最新力作，從目前的市場境遇來看，DS9只許成功不許失敗，因為DS在國內市場已經沒有後路可走了。那麼這款車的實際表現又是如何呢？能夠幫助法系車打一個翻身仗嗎？
歷來法系產品中，旗艦的定義更多是內部劃分的稱謂，不管是以往的607，還是現在的DS9，跟我們傳統印象中的7系、S級和A8一類的旗艦有著很大區別。或許法國人覺得這類處金字塔頂端的產品銷量不怎樣，花費大力氣去打造得不償失。反正尺寸介乎於寶馬3系和5系之間，有著4,933mm車長和2,895mm軸距的DS9 ，現在成為了DS的旗艦車型。
內飾方面也同樣精緻，而且豪華感的塑造是完全不遜色於BBA。可以看到，DS9的整個內飾使用了大量的菱形元素作為點綴，全液晶儀表盤搭配大尺寸的橫向中控屏，空調出風口中間還有一個可翻轉的時鐘，這也是DS品牌獨有的設計，這一點倒是讓整車的逼格提升了不少。
而在動力方面，DS9將推出燃油版車型和插電混動版車型，均搭載1.6T發動機匹配8速手自一體變速箱。燃油版車型最大功率225馬力，插電混動兩驅版車型最大功率250馬力、四驅版車型最大功率360馬力。