近日，預熱許久的 昂科威plus終於上市，售價區間為22.99萬-30.99萬，提供五座和七座版本，同時還有艾維亞特別版本，看到昂科威plus的起售價，瞬間感覺這款車價效比不俗，相比正在銷售的昂科旗來說，昂科威plus上市價格優勢明顯，目前的昂科旗降價後，價格回落到22萬的範圍，而昂科威plus上市就是22.99萬，讓不少車主感覺真香！
當然，看車不光只能看價格，還得看看這輛車的市場定位和實際配置，最近這幾年，別克一直在努力凸顯錯位競爭的優勢，比如昂科威和昂科旗，憑藉比同價位車型更大的特點，確實帶來了更多銷量，這一次推出的昂科威plus，似乎是別克在錯位競爭市場上的持續加碼，看到這款車的價格和市場定位，有網友表示本田冠道和豐田漢蘭達或許遇到真正對手了。
價格方面，昂科威plus介於冠道和漢蘭達之間，總體差距並不大，但考慮到別克最近幾年的優惠力度，或許上市一段時間後會迎來相對較大的降價幅度，屆時的昂科威plus會是消費者更青睞的選擇，從昂科威plus提供五座和七座版本的意圖來看，想要進一步抓住大五座和七座的市場，如今三胎已經開放，大五座車和七座車無疑更順應時代發展，昂科威plus就想很好地抓住這一次的機遇。
外觀方面，昂科威plus採用了家族式設計語言，整體前臉氣度不凡，從造型上來看，和昂科旗有幾分相似之處，兩車同樣採用標誌性的貫穿銀色鍍鉻飾條，把別克logo放在鍍鉻條正中央，讓車頭更顯質感，車輛前臉的兩側下方，採用了“獠牙式”包圍設計，給車頭增加了運動感和活力感，比昂科旗看上去更加精緻，和冠道、漢蘭達相比，昂科威plus的外觀氣質並不輸對手，甚至精緻感更強。
在車身尺寸方面，昂科威plus優勢明顯，尤其是2833毫米的軸距，達到了中型SUV的水平，比冠道和漢蘭達更加出色，因此才能提供五座和七座的佈局，進一步體現了別克想要抓住大五座和七座市場的決心，關於車輛七座版本，昂科威plus提供的2+3+2的排列設計，並且在第二排兩側設定了“輕鬆放倒”功能，讓大家可以輕鬆放倒第二排座椅，從而進入第三排，這個細節做得很貼心，越發能體現別克發力七座車市場的決心。
內飾部分，昂科威plus以實用舒適為主，並沒有太亮眼的視覺感受，尤其是方向盤和塑膠儀表盤，體現出一種廉價感，中控屏採用了不規則的造型，把高畫質顯示屏鑲嵌在造型裡面，這種設計看上去沒有太多美感，也讓車輛中控臺顯得有些雜亂和擁擠，若是大家對內飾比較挑剔，昂科威plus的內飾設計或許很難讓大家滿意，和冠道以及漢蘭達相比，昂科威plus的內飾顯得有些單調，雖然後兩者的內飾也乏善可陳。
最後是大家更關注的動力部分，昂科威plus標配2.0T+9AT的動力組合，這套動力在20多萬的車型上應用比較廣泛，包括一些口碑不錯的車型，採用的都是這套組合，靠譜性和穩定性方面不用太多質疑，值得一提的是，昂科威plus為了降低車輛油耗，還特意在動力系統中加入48v輕混系統，既滿足了主流設計，又能實打實降低油耗，也是這款車比較亮眼的一個細節。
結語：從昂科威plus各方面的情況來看，或許它會成為別克旗下的另一款“爆款” SUV，尤其是22.99萬的起售價，在中型SUV市場確實頗有競爭力，尤其是後續迎來降價之後，昂科威plus的價效比優勢更加明顯，也會為別克帶來更多銷量，你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎下方評論留言，不吝賜教。
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