2025年之前，蘭博基尼全系“插電”
編譯 / 馬曉蕾編輯 / 張霖鬱設計 / 師玉超來源 / thedetroitbureau，雅虎財經， 作者：Larry Printz
這是史蒂芬·溫科爾曼（Stephan Winkelmann）第二次擔任蘭博基尼的CEO。
他曾在2005年至2016年期間執掌該品牌，然後在2016年3月被調往奧迪運動部門的執行長。
近兩年後，他成為布加迪的總裁，然後於2020年12月回到蘭博基尼。在布加迪2021年10月出售給Rimac之前，他一直在兼任布加迪的總裁。
12月初，正值溫科爾曼再次擔任蘭博基尼CEO一週年，他接受了國外多家媒體的採訪，主要圍繞該品牌2021年的業績、2022年的展望以及即將到來的電動計劃。
溫科爾曼透露，蘭博基尼的電動計劃共分為三個階段，第一個階段為對內燃機最後的發揚、第二個階段全面插電混合動力化、第三個階段為電動化。
2022年將再推一款燃油車，作為內燃機最後的狂歡。
2025年之前將所有車型改為插電式混合動力汽車，並繼續保留內燃機，例如，Aventador仍保留V-12吸氣發動機。
2023-2024年之間完成混動化。這意味著，從2025年開始，將減少至少50%的二氧化碳排放。混合動力一代的效能要比這一代的更好。
2027或2028年推出首款純電動車。蘭博基尼計劃4款電動化車型，兩款多功能車，兩款超級跑車。
該品牌首款電動車將是一款多功能車。
超級跑車將採用插電混合動力模式。並同時研發合成燃料。如果將來有了合成燃料，也許就沒有必要在超級跑車方面採用純電動。所以超級跑車的純電動問題尚處於開放狀態。
溫科爾曼在蘭博基尼的裝配線上檢查汽車▼
以下總結了溫科爾曼採訪中的一些主要問題：
Q：當初為什麼離開蘭博基尼，重新回到蘭博基尼後有什麼不同？
A：在大眾這種大集團內部工作，公司會要求你做些不一樣的事情。因此在擔任了蘭博基尼品牌CEO 11年後，我被調去了奧迪運動部門。
再次回到蘭博基尼是出乎意料的，由於新增了Urus SUV，品牌的規模已經較我離開之前大了很多，但氣氛、人們的心態、激情和做事的方式是完全一樣的。
Q：許多人認為Countach是該品牌的精髓。在電動化的變革中該如何引領它向前發展？
A：作為蘭博基尼這樣的品牌領導者必須向前看。必須成為一個潮流的引領者、必須經常重塑自己。
當然在歷史中擁有強大的根基也很重要。但根基的存在只是為了證明過去做了什麼。一個品牌不應該重複做過的事情。因此像Countach這樣的汽車可以為未來的產品提供參考，但不應該被複制。
所以一個強大的品牌應該永遠是創新的。時間會改變品牌的外觀和品牌的認知，但你必須始終站在浪潮的前面，而不是落於人後。我每天早上醒來考慮的都是10年後的事情。
像Countach這樣的汽車可以為未來的產品提供參考，但不應該被複制▼
Q：既然一個品牌的認知會隨著時間的推移而改變，蘭博基尼是如何變化的？
A：在過去的20年裡，蘭博基尼定位十分鮮明，它是非黑即白，不妥協的、極端的和義大利式的。
然後，在過去10年中，正在增加越來越多的人情味，這很重要，因為社會正在改變。但核心的DNA始終存在：激情、設計、效能。這就是保持不變的東西。
不管是汽油還是電動車，都是如此。但是效能必須比以前的一代更好。
Q：一些競爭對手馬上就要實現全電動化，這是不是太快了？你是否認為在轉變過程中要更加循序漸進？
A： 以正確的速度改變。
Q：不擔心競爭對手直接電動化嗎？
A：我不知道有誰在這樣做，所以在我眼裡這些都不是競爭對手。
2021年蘭博基尼Huracán EVO RWD Spyder尾部▼
Q：蘭博基尼有可能進入某個新的細分市場嗎？
A：有。我們正在研究一種創新四座車身風格。但另一方面，它必須在設計上與過去的產品有很大不同。
Q：蘭博基尼的設計或設計方向會發生變化嗎？
A：不會，蘭博基尼的設計總是非常、非常具有革命性，這一點也必須為未來保留。
Q：作為大眾集團的一員，你們會從其他部門獲得工程方面的幫助嗎？是否會共享平臺，還是自己研發？
A：有，這是我們在大眾集團內部擁有的最大競爭優勢。例如，兩款新的超級跑車，Aventador和小牛我們自己來做。
但更多的車型，例如Urus，就是使用的集團平臺。但重要的是，其觸感、駕駛感和效能要像蘭博基尼一樣。這也是集團其他品牌無法比擬的，這一點很重要。
Q：最大的挑戰是什麼？
A：主要有兩個方面的挑戰。所有的車型都處於開發階段，我們必須最終成功交付，這是挑戰之一。
另一個挑戰是，在2025年後，我們必須讓第一款純電動車型被市場接受。
Q：你是否發現在電動車身上保持品牌獨特性挺難得，電動車開起來的感覺都很類似？
A：我有同樣的感覺。但是，我們正在測試各種型別的電動汽車，開得多了會發現在駕駛和駕駛員的體驗方面有很大的不同。所以我有信心，在電動車方面，仍然能保留蘭博基尼的體驗。
Q：2021年第四季度快結束了，到目前為止情況如何？
A：每個月都在編號。賣出的車超出了我們的交付能力。如果你訂購了一輛蘭博基尼，要等一年才能拿到新車。
總的來說，2021年將是創紀錄的一年，無論是在銷量方面還是在營收方面。所以我們很期待著2022年的到來。
Q：Urus超級SUV是你們今年最暢銷的車輛。是否有很多人購買了Urus又購買了蘭博基尼的跑車？你們從這款SUV上獲得了很多新客戶嗎？
A：Urus為我們帶來了很多新客戶。也有很多購買了Urus客戶又開始考慮我們的跑車，比如Aventador和小牛。這也是對我們業務流動的一個好跡象。