近日，國家發改委印發《國家物流樞紐網路建設實施方案（2021-2025年）》。方案提出，按照“成熟一個、落地一個”原則，穩步推進120個左右國家物流樞紐佈局建設。
"十四五"期間，我國將聚焦打造"通道+樞紐+網路"現代物流執行體系。國家發改委方面解讀，一方面，將圍繞推動存量國家物流樞紐高質量發展，整合最佳化存量物流設施，強化多式聯運組織能力，促進國家物流樞紐互聯成網，推動完善以國家物流樞紐為支撐的"軸輻式"物流服務體系；培育發展樞紐經濟通道經濟，打造經濟和產業發展走廊。
另一方面，圍繞加快健全國家物流樞紐網路，按照"成熟一個、落地一個"原則，穩步推進120個左右國家物流樞紐佈局建設；支援城市群內國家物流樞紐共建共享共用和一體化銜接，強化都市圈物流網點體系與國家物流樞紐網路有機銜接、協同聯動。
2019-2020年，國家發改委、交通部共佈局建設了45個國家物流樞紐，覆蓋全國27個省（區、市）。北京空港型國家物流樞紐更入選了2020年國家物流樞紐建設名單。據介紹，相關物流樞紐設施區位優勢突出，空間佈局、建設執行等基礎條件較好，國家物流樞紐建設方案及推進國家物流樞紐落地的總體思路相對成熟；區域分佈相對均衡，其中，東部地區7個、中部地區4個、西部地區9個、東北地區2個。
國家物流樞紐承擔哪些工作？相關國家物流樞紐圍繞推動形成新發展格局，支撐“一帶一路”建設和京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、長三角區域一體化發展、西部陸海新通道等重大戰略實施，對內系統整合區域內分散的物流資源，提高區域內、跨區域物流活動規模化組織能力和效率，支撐帶動上下游產業集聚發展，推動形成國內統一大市場；對外銜接主要國際物流通道和幹線運力，加強與全球重要物流樞紐、能源與原材料產地、製造業基地、貿易中心等的密切聯絡，為推動構建現代流通體系，保持產業鏈供應鏈穩定，促進經濟高質量發展提供戰略支撐。
與此同時，國家發改委近日也印發《城鄉冷鏈和國家物流樞紐建設中央預算內投資專項管理辦法》，中央預算內投資專項支援方向包括3方面：一是物流基礎設施補短板專案，重點支援已納入年度建設名單的國家物流樞紐、國家骨幹冷鏈物流基地內的公共性、基礎性設施補短板專案，包括多式聯運轉運設施專案，高標準公共倉儲設施新建、改擴建及智慧化改造專案，保稅倉儲設施專案，公共物流資訊平臺和資訊化提升專案等；二是冷鏈物流設施專案，重點支援服務於肉類屠宰加工及流通的冷鏈物流設施專案（不含屠宰加工線等生產設施），公共冷庫新建、改擴建、智慧化改造及相關配套設施專案；三是按照黨中央、國務院決策部署，需要支援的其他物流基礎設施專案。單個專案支援標準原則上不超過該專案符合專項支援方向的核定投資的30%，最高不超過5000萬元。
根據方案，各地將加大國家物流樞紐培育力度，科學編制國家物流樞紐建設方案，及時擇優遴選各方面條件較為成熟的物流樞紐參與申報。國家發改委將會同有關方面加強對已納入年度建設名單的國家物流樞紐建設執行情況動態監測和評估，推動完善樞紐培育和發展工作協調機制，統籌推進樞紐佈局建設工作。同時，結合實際適時調整最佳化國家物流樞紐承載城市佈局，重點補齊內陸地區樞紐短板，最佳化沿海地區樞紐佈局，推動國家物流樞紐網路區域均衡佈局。
來源 北京日報客戶端 | 記者 曹政 通訊員 傅子悅
編輯：蔡文清
流程編輯 邰紹峰