好鋼用在刀刃上 奧迪A7L如何打造差異化強點？

它來啦，59.97-69.77萬元，上汽奧迪A7L正式開啟預售！

它來啦，3.0T+無框電吸門，上汽奧迪A7L正式登陸C+級豪華轎車舞臺！

回想過去，年少輕狂的我們，雖然積蓄不多，但心裡總懷揣著對效能座駕的執著，腦海中也總迴盪著《速度與激情》電影中的飆車片段。如今，越發成熟的我們，對於車的渴望依舊，但也需要顧及更多，家庭、商務、社交、駕控……當我們覺得AMG系列過於極致、跑車過於招搖、行政座駕過於溫順時，或許奧迪A7L會是我們需要的那臺座駕。

奧迪A7L，相容行政級轎車的豪華與運動座駕的效能，又加入了RS和S-line的設計元素，如此一款不到70萬元的效能行政級座駕，真的能圈粉高階人士嗎？

效能行政級座駕的魅力，在於駕駛可以隨心所欲、乘坐可以悠然自得、競速立變劈彎神器、轉速紅線更是能夠激發無限潛力，當然，拿捏效能這一塊的，自然是這代號EA839的3.0 V6 TFSI渦輪增壓發動機了。

相比大多數同級豪華轎車採用的2.0T發動機，甚至1.5T發動機而言，奧迪A7L的動力單元要明顯高出一個檔次。3.0T V6渦輪增壓發動機在如今這個時代，當真是稀缺資源，最大可以迸發出500N·m的動力輸出，讓奧迪A7L成功進入“5秒俱樂部”，0-100km/h加速時間僅需5.6s。

強大的動力效能，必然需要卓越的制動系統給予支援，奧迪A7L搭載了前6個對向式制動活塞的制動系統，輕量化鋁製材料加持，配以主打效能取向的倍耐力P ZERO輪胎，方顯擁有RS標識的五輻輪轂的貨真價實。

基於MLB Evo平臺打造的奧迪A7L，懸架升級成為了帶有虛擬主銷功能的懸架系統，主銷外移讓整個懸架系統的效能能夠接近甚至超越雙交叉臂懸架系統，另外，搭配向上可升高20mm、向下可降低10mm的自適應空氣懸掛，讓奧迪A7L不僅可以獲得更好的駕乘舒適性和路面透過性，操控性也能大幅度提升。

全輪轉向系統可以大幅度降低中大型及以上車型的轉彎靈活性，同時提升高速變道的穩定性，一般只會出現在高階車型上。奧迪A7L作為同級唯一配備了“動態全輪轉向“黑科技技術的車型，同時也是國產奧迪首次運用該技術的車型，奧迪A7L的駕駛靈活性和操控性得到了大幅度提升，這也正是該車能夠在效能方面“力壓群雄”的基礎，不僅擁有強大的動力單元做支援，更是透過全方位的技術引入和調教，讓奧迪A7L展現出不俗的運動實力。

運動實力毋庸置疑，而作為效能行政級座駕的奧迪A7L，在豪華氛圍的營造方面同樣表現不俗。奧迪品牌的豪華號召力在這款車上展現得淋漓盡致，極致美學與尊享配置的組合，“有裡有面兒”，即便是高階人士也能得到充分滿足。

奧迪A7L先行版推出了十六重預訂專屬權益，給車主帶來了大幅超越主流價值的獲得感，值得一提的是，先行版還享有專屬限定色系青山黛、21英寸五輻星鑽輪轂、RS競速輪轂、進口華革納全真皮包裹、RS7同款雅灰格紋鋁製飾條、運動座椅等在內的諸多專屬設計。“Edition One”專屬徽標和“000-999”限量號碼牌，更是進一步彰顯著每一位車主的獨特身份。

如今，上汽奧迪A7L正式開啟預售，預售價格為59.97-69.77萬元。正所謂“亂世出英雄”，在挑戰與機遇並存的高階豪華轎車市場，奧迪A7L以“C+級效能行政座駕”的定位入局，率先以更高的產品定位拉開了與賓士E級、寶馬5系、賓士CLS等在內的C級豪華轎車的差距。不僅如此，奧迪A7L憑藉3.0T V6發動機的動力總成打開了大排量渦輪市場的大門，相較於競品2.0T、1.5T的動力單元，奧迪A7L高階者的姿態展露無疑。

售價自然也十分重要。官方售價43.99-56.29萬元的賓士E級很有競爭力，“小S”級造型設計、雙聯屏內飾、賓士品牌的口碑，都是這款車的銷量保障。再看寶馬5系，42.19-54.69萬元的官方售價與賓士E級相當，足夠全面且平衡的產品設定也是5系經久不衰的重要原因之一。奧迪A7L的預售價格要明顯比競品高一些，但僅憑3.0T發動機和“黑科技”所帶來的用車體驗便已是物超所值的了，與奧迪A7L定位和售價都更為相近的賓士CLS，57.68-78.38萬元的售價僅提供1.5T和2.0T兩款發動機，動力效能方面的差距顯而易見。由此可見，將豪華感、運動感、效能與功能結合得更好的，正是全新奧迪A7L，足以憑藉超強的產品實力樹立起國產豪華車市場的新標杆。

如果您鍾愛駕駛樂趣，一臺同時擁有3.0T+quattro ultra四驅+後輪轉向+空氣懸架+無框電吸門的奧迪A7L，怎能錯過！

如果您鍾愛行政座駕，一臺同時擁有3.0T+空氣懸架+虛擬座艙+B&O音響+車載香氛+無框電吸門的奧迪A7L，不容錯過！

如果您鍾愛“滿配車型”，一臺匯聚了奧迪A7L所有高科技豪華選裝包、配備高價值領尊服務包，售價77.77萬元的先見版車型，值得擁有！

如果用一句話概括奧迪A7L的產品優勢，那麼“人無我有，人有我優”想必十分契合。六、七十萬的售價，豪華品牌轎車，將體面和舒享放在第一位，我想沒有什麼爭議，開著有面兒、用著舒服，這一級別的大多數產品也都可以滿足。但是，奧迪A7L的不同在於保證體面和舒享的同時，增加了效能魅力和價值歸屬感，以此建立自身的差異性，在保障日常用車的基礎上，給予車主更多可能性。