9天 長江上三座新橋通車 都在這裡

9月25日零時

武穴長江大橋和赤壁長江大橋

正式通車

繼9月17日

棋盤洲長江大橋通車後

武漢城市圈又新增

兩條快速過江通道

赤壁長江大橋

9天 長江上三座新橋通車 都在這裡

● 赤壁長江大橋連線湖北洪湖、赤壁革命老區,主跨720米,主橋長1380米,為雙向6車道,設計時速100公里的雙塔雙索麵雙邊箱鋼混結合梁斜拉橋。鋼混結合梁即透過連線件使鋼樑和混凝土面板形成一個整體。

湖北交投赤壁長江公路大橋專案公司總經理  倪四清

大橋是目前國內外最大跨徑的鋼混結合梁斜拉橋,主跨達到720米,實現了由600米級向700米級的跨度突破,極大地推動了橋樑技術的發展。

湖北交投赤壁長江公路大橋專案公司總經理倪四清介紹,同鋼筋混凝土梁相比,可以減輕結構自重,縮短施工週期,增加梁的延性等。同鋼樑相比,可以減小用鋼量,增大剛度,增加穩定性和整體性,增強耐久性等。

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●赤壁長江公路大橋主塔採用“H”形設計,北主塔高217.33米,南主塔高223米,是世界跨度最大的鋼混結合梁斜拉橋。赤壁長江公路大橋起於洪湖市烏林鎮水府村,止於赤壁市赤壁鎮普安村,全長11.2公里,其中長江大橋長3.35公里,主橋長1380米。全線採用雙向六車道高速公路標準建設,設計時速100公里。

赤壁長江大橋建成後,洪湖市區到赤壁高鐵站的時間從原來的兩個多小時縮短至一個小時,湖北赤壁也結束了千百年來沒有長江大橋的歷史,昂首跨進“大橋經濟”時代。

中鐵大橋局赤壁長江大橋專案二分部安環部長  黃煒

還記得小時候去赤壁走親戚,往來過江都得靠汽渡通行,少則半小時,多則一兩個小時,碰上天氣不好的時候還會被迫停航。所以一聽說要修建赤壁長江大橋,我便馬上報名了。我們期盼的這一天終於到了。能為家鄉出一份力,我感到非常自豪。

如今大橋終於通車,洪湖和赤壁人民世世代代“天塹變通途”的夢想得以實現,從赤壁到洪湖的時間縮短至5分鐘。

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● 赤壁長江公路大橋是《國家公路網規劃》《湖北省骨架公路網規劃》中臺(州)小(金)公路跨江控制性工程,也是國家發改委首批基礎設施等領域80個鼓勵社會資本參與建設運營的示範專案之一。

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● 赤壁長江公路大橋是武漢城市圈環線高速公路及隨嶽、滬渝、漢洪監、京港澳、杭瑞等高速公路的重要節點,使洪湖、赤壁兩地交通與全國交通網無縫對接。同時,赤壁長江大橋將與嘉魚長江大橋一道,形成鄂南與江漢平原雙通道過江交通格局,對拉動區域經濟社會發展具有重要意義。

武穴長江大橋

●武穴長江大橋是湖北省目前主塔最高的不對稱斜拉橋。湖北武穴長江公路大橋於2016年12月開工建設,大橋為雙塔雙索麵單側混合梁斜拉橋,採用高速公路標準建設,設計速度100公里/小時。主橋長1403米,主跨長808米,在同類型斜拉橋中排名國內第七。北主塔為“鑽石型”結構,塔高267.422米,南主塔為“A型”結構,塔高233.602米,是目前湖北省主塔最高的一座不對稱斜拉橋。

中國鐵建大橋局專案負責人 李福友

武穴長江公路大橋從專案設計到施工建設,直至竣工通車,成功克服了險峻地質條件帶來的不利因素,實現了國內同類型長江公路大橋建設史上多項技術重難點攻關。

他介紹,大橋南主塔基礎位於碎石滑塌體上,樁基所在岩層裂隙發育,在這樣的地質條件下,建設一座230多米高、近10萬噸的主塔,難度可想而知。為切實解決以上施工技術難題,建設者們採用了一系列新材料、新裝置、新工藝、新技術。

●在主塔施工過程中,採用國內首創的A型開口式下牛腿結構,有效解決受力結構複雜難題;主塔選用全封閉液壓爬模系統及進口VISA板模板,操作安全、功效提升;大橋南邊跨施工中,採用國內首創的“一體兩用”支撐支架體系,將面支撐轉換點支撐,減少對混凝土縱橫向約束,解決了大體積混凝土早期易開裂的問題。

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● 武穴長江大橋是國道G220東營至深圳公路跨越長江的控制性工程,也是湖北省規劃的“七縱五橫三環”高速公路網中“縱一線”麻城至陽新高速公路的組成部分。專案投資概算58.86億元,線路全長30.993公里,其中長江大橋長3355米,兩岸接線長27.638公里。全線採用高速公路標準建設,設計速度採用100公里/小時。

9天 長江上三座新橋通車 都在這裡

●武穴長江大橋通車後,過江僅需5分鐘,湖北武穴、陽新和江西瑞昌三地將攜手邁入同城時代。武穴長江公路大橋的通車,將滬蓉、滬渝、杭瑞等多條東西向高速公路連線成網,與濟廣、大廣等高速公路共同構成南北向交通通道,不僅打破了兩岸的交通壁壘,打通了鄂贛晥豫四省毗鄰地區的省際南北向快速通道,加強了長江南北兩岸的經濟和交通聯絡,也進一步完善了湖北省高速公路網和過江通道佈局,是湖北省融入國家“一帶一路”戰略的重要交通設施,對加強長江中游城市群經濟聯絡、促進長江經濟帶高質量發展等,具有十分重要的戰略意義。

9天內

武漢城市圈增加了

棋盤洲長江大橋(9.17 通車)

武穴長江大橋(9.25 通車)

赤壁長江大橋(9.25 通車)

三條長江過江通道

武漢廣播電視臺出品

  融媒體記者:張超 徐唐傑

通訊員:劉佩婭 馬海斌 羅岡

來源:武漢廣播電視臺

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 2076 字。

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